Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) отменило 2 тендера на модернизацию производства под строительство Ил-114-300 и Ил-96-400М, следует из материалов закупок.Официальная причина связана с изменением «техзадания». Когда торги могут возобновиться, не сообщается. Перед их отменой задание менялось более 10 раз. ВАСО объявило тендеры общей стоимостью около 82,6 млн рублей в середине января. Речь шла о закупке оборудования под плановый выпуск самолетов Ил. ВАСО входит в Объединенную авиастроительную корпорацию.

Ростех реализует контракт на поставку газотурбинных агрегатов для Сакской ТЭЦ Республики Крым. Оборудование повысит надежность энергоснабжения объектов жилой и промышленной инфраструктуры полуострова. Поставка газотурбинных агрегатов производства «ОДК-Газовые турбины» холдинга ОДК Госкорпорации Ростех предусмотрена политикой импортозамещения и обеспечения энергетической безопасности Республики Крым. Контракт с АО «Крымтеплоэлектроцентраль» предполагает поставку четырех газотурбинных агрегатов ГТА-25 общей мощностью 90 МВт для использования в составе Сакской ТЭЦ. Газотурбинные агрегаты оснащены промышленными двигателями ПС-90ГП-25, впоследствии планируется доработка ГТА под парогазовый цикл. В настоящий момент мощность станции составляет 30 МВт.

В России начата разработка новой версии регионального пассажирского самолета «Сухой Суперджет» - SSJ 75. Речь идет о машине с салоном на 75 мест (вместо 100 у выпускающегося сегодня серийно в Комсомольске-на-Амуре SSJ 100). В качестве силовой установки нового регионального лайнера рассматриваются два перспективных силовых агрегата – американский Pratt & Whittney PW1200G и российский ПД-7. Двигатель из США разрабатывается для перспективного японского пассажирского самолета MRJ – сейчас у этого азиатского проекта большие проблемы с заказчиками, и будущее, в целом, выглядит сложно. Что касается чуть ли не впервые официально упомянутого ПД-7, то это силовая установка нового семейства российских моторов, куда входят новый ПД-14 и перспективный ПД-35.

На прессово-рамном заводе КАМАЗа стартовал проект «Локализация алюминиевого топливного бака». Планируется, что уже в 2019 году на дорогах России появятся автомобили КАМАЗ с собственным алюминиевым топливным баком. Сегодня комплектование автомобилей премиум-класса алюминиевыми топливными баками является стандартом. И автомобили нового модельного ряда КАМАЗа – не исключение. При этом в России нет производств, способных обеспечивать требуемые объемы и качество баков, – их приходится заказывать за рубежом. По словам заместителя руководителя проекта Сергея Мандрика, компании нужно обеспечить свою независимость от импортного рынка алюминиевых топливных баков. «Поскольку эта продукция в дефиците, это риск для КАМАЗа в плане своевременного обеспечения нашей сборки комплектующими изделиями», – пояснил он причину появления проекта.

Брянские поисковики передали поисковому отряду "Казань" из Татарстана детали бомбардировщика Пе-2 времен войны для его последующего восстановления. Как рассказал в среду ТАСС представитель брянского поискового отряда "Честь и Родина" Владимир Ломаченков, несколько лет назад в лесах под Брянском были подняты из болота части Пе-2, сбитого в этих местах в 1942 году. "Мы передали коллегам из Казани двигатель, шасси и некоторые другие детали самолета Пе-2, найденные в рамках нашей поисковой работы. С их помощью в Татарстане восстановят и даже планируют поставить на крыло самолет Пе-2", - сказал Ломаченков.

Руководство Волгоградской области провело рабочее совещание по вопросам развития производства на Волгоградском тракторном заводе. В нем приняли участие индустриальный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Абрамов, генеральный директор концерна «Тракторные заводы» Альберт Баков и генеральный директор АО «РТ-Курганмашзавод» Евгений Фомичев. Было отмечено, что «Ростех» сегодня занимается текущим менеджментом Волгоградского тракторного завода, для этого в Волгоградскую область командированы специалисты госкорпорации.

ГК "Новотранс" планирует построить в морском порту Усть-Луга международный транспортный терминал, ориентированный на экспорт зерновых культур, экспорт и импорт пищевых продуктов, а также генеральных и навалочных грузов. Об этом пишет "Коммерсантъ". По данным издания, объём инвестиций составит от 20 млрд рублей. Транспортный терминал Lugaport включит в себя несколько причалов, специализированный зерновой терминал с объёмом хранения 300 тыс. тонн и пропускной способностью 5-6 млн тонн в год.

Сотрудники концерна "КЭМЗ" в дагестанском Кизляре начали наземные испытания легкомоторного четырехместного самолета МАИ-411, впервые представленного на международном авиасалоне "МАКС" в минувшем году, - сообщили в пресс-службе администрации города. "Пока проходят наземные испытания, полетные начнутся в конце первого квартала. В разработку новинки были вложены 196 млн рублей", - отметил представитель мэрии, передает "АиФ-Дагестан". Напомним, самолет МАИ-411 – это совместная разработка инженеров Кизлярского электромеханического завода и конструкторского бюро Московского авиационного института. Самолет, который является аналогом европейского CS-23 и американского FAR-23, в стал лидером зрительских симпатий на прошлогоднем авиасалоне "МАКС".

С учётом просроченных обязательств судостроительный завод "Северная верфь" намерен передать военно-морскому флоту в 2018 году четыре корабля. Об этом сообщил гендиректор предприятия Игорь Пономарев в интервью агентству "РИА Новости". По словам Пономарева, в текущем году корабелы передадут военным морякам судно обеспечения "Эльбрус", судно связи "Иван Хурс" и корвет "Гремящий". Также в график включён фрегат "Адмирал Горшков", сдача которого была запланирована на 2017 год.

Каменск-Уральский литейный завод, входящий в структуру УралвагонзаводаГоскорпорации Ростех, заканчивает квалификационные испытания установочной партии тормозного колеса для самолета семейства «Су». Изделие состоит из более чем 120 наименований деталей. На подготовку его производства заводом ушел почти год. Это разработка комплектов технологической документации, проектирование и создание примерно тысячи единиц специальной оснастки, стандартных приспособлений, измерительного инструмента, изготовление деталей, сборка и испытания. При этом выпуск партии серийных изделий займет только три месяца.