Первый в России частный трамвай появится в Петербурге в ноябре нынешнего года, сообщила пресс-служба Смольного. Ранее планировалось, что этот проект будет реализован в августе. Трамвайная линия, которую строит частная компания, пройдет по Красногвардейскому району города - по проспекту Наставников, от проспекта Косыгина до Хасанской улицы и далее по разворотному трамвайному кольцу. Недавно городская комиссия проинспектировала строительство линии и было выявлено отставание от утвержденного графика до двух месяцев. За это компании, реализующей проект, может грозить штраф до 13 миллионов рублей.

У одного из градообразующих предприятий Волгограда появился шанс на реанимацию. Для огромного завода "Химпром", который с 2009 года проходит процедуру банкротства, нашлись потенциальные инвесторы. Причем речь не идет о разделении предприятия на отдельные площадки. В администрации региона говорят о пуле представителей крупного бизнеса, которые проявляют интерес к волгоградскому химическому гиганту. При всей его технической и технологической устарелости он все равно имеет ряд преимуществ. Прежде всего это транспортная доступность - Волгоград является крупным железнодорожным узлом. В области есть развитая машиностроительная база. Имеется возможность кооперации со смежными производствами. Кроме того, квалифицированные специалисты, работавшие на "Химпроме", готовы вернуться на родное предприятие. На химзаводе сложились настоящие династии. Сегодня там работают только 300 человек, раньше же численность штата достигала 4,5 тысячи.

В ОАК плодятся положения, инструкции, идут реорганизация и переформатирование, проводятся совещание за совещанием – то есть всё, кроме реальных дел. Оркестр из басни Крылова. Инженерам, конструкторам и специалистам (настоящим, а не бумажным) совершенно очевидно, что фирма изо всех сил занимается бегом на месте. Идёт поток назначенцев-руководителей с неопределёнными обязанностями. И вот уже бродят они, как зомби, по этажам – слабо ориентируясь в пространстве: трудно, очень трудно имитировать кипучую деятельность. Шляются по коридорам, а работать кто будет? Очень выгодная позиция – вроде при деле, а спроса никакого. Неужели и в «Ильюшине» победила философия менеджеров ОАК – заводы и конструкторы существуют исключительно для того, чтобы содержать «гениальных» управленцев? Уже слышны голоса, что провалены проекты, порученные фирме в последние десятилетия. Например, так и не создан средний военно-транспортный самолёт для замены ветерана Ан-12. Тянут резину с лёгким военно-транспортным Ил-112.

Школьные автобусы для государственных закупок будут производить на предприятии «Волгабас» — завод вошел в число пяти компаний-поставщиков, определенных Минпромторгом России. Как пояснили в комитете промышленности и торговли Волгоградской области, «Волгабас» в рамках федеральной программы поставит автобусы вместимостью более 30 человек в десять субъектов РФ, в числе которых Дагестан, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Чувашская Республики, Московская, Псковская, Новгородская и Волгоградская области. Постановлением Правительства РФ в этом году предусмотрена поставка 1549 школьных автобусов в 77 регионов страны, на эти цели Минпромторгу России направлены бюджетные ассигнования в размере трех миллиардов рублей. Причем Волгоградская область станет одним из крупнейших получателей школьных автобусов: в регион направят 70 машин, в том числе три единицы вместимостью более 30 человек, четыре — на 10-12 человек, еще четыре — на 13-20 пассажиров, 59 — на 22-24 человека. В прошлом году по федеральной программе волгоградский регион получил 85 новых школьных автобусов.

КАМАЗ, дочернее предприятие автогиганта «Нефаз» и российская компания «Биопласт» подписали трехстороннее соглашение о разработке, изготовлении и продвижении совместного продукта из композитных материалов, предназначенного для перевозки нефтепродуктов. Документ подписан на Международной выставке коммерческого транспорта Comtrans 2017, которая проходит в эти дни в Москве. Партнером крупнейшего российского производителя грузовой техники стала компания «Биопласт», специализирующаяся на производстве емкостей специального назначения. Применение инновационных технологий при изготовлении корпусов автоцистерн из композитных материалов позволит снизить массу техники КАМАЗ, которая изготавливается на производственных площадях ПАО «Нефаз» – дочернего предприятии автогиганта в Башкирии. В результате увеличится масса и объем перевозимых темных и светлых нефтепродуктов, а также повысится топливная эффективность перевозок, отмечается в пресс-сообщении КАМАЗа.

«БАРС Груп», дочерняя компания Национального центра информатизации Госкорпорации Ростех, создала полностью новый механизм OLAP-анализа (англ. online analytical processing, интерактивная аналитическая обработка) данных для технологической платформы Alpha BI. Разработка направлена на упрощение процедуры анализа данных пользователем платформы с помощью OLAP-технологий, а также на повышение производительности этого метода анализа. В процессе работы были реализованы собственное аналитическое хранилище данных (Data Warehouse) и OLAP-клиент, в котором была применена технология отображения данных на клиентском браузере Canvas, позволяющая на порядок повысить их объем и скорость обработки. Особенность технологии заключается в том, что клиентский браузер отображает приходящие данные не в виде гипертекстовой разметке (в стандартном варианте функционирования), а в виде растрового изображения. Технология активно используется компанией Google в продукте «Google документы (Excel)».

Созданный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) новый дизельный локомотив 3ТЭ25КМ2М состоит из 3 секций по 12000 л.с. каждая. Магистральный тепловоз готовится к началу опытной эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали. У базовой модели, двухсекционного 2ТЭ25КМ, каждая секция имеет мощность около 7 000 л.с. Новый мощный локомотив будет работать на неэлектрифицированных участках БАМа. Такой трехсекционный локомотив способен тянуть за собой состав массой более 7 000 тонн. Причем объем топлива позволяет тепловозу проехать с таким грузом до 2800 километров – например, от Таксимо (Бурятия) до Советской Гавани (Хабаровский край).

В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта Comtrans 2017 состоялась торжественная церемония передачи обновленного электробуса КАМАЗ и станции быстрой зарядки Мосгортрансу. Электробус второго поколения KAMAЗ-6282, разработанный КАМАЗом совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro, передан в опытную эксплуатацию Мосгортрансу сроком на два месяца, передает пресс-служба КАМАЗа. В церемонии приняли участие генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила, что ведет с Министерством обороны РФ переговоры о создании перспективного военно-транспортного самолета. Причем это будет, по сути, не один, а целое семейство самолетов с максимальной унификацией узлов и механизмов, приборного оборудования и силовых установок. Военное ведомство заявило, что заинтересовано в создании сверхтяжелого самолета для Военно-транспортной авиации (ВТА). И что ОАК предстоит решить эту задачу в кратчайшие сроки.Новый тяжелый транспортный самолет стал для армии необходим. Причин множество. Во-первых, в ВТА сейчас эксплуатируются лишь десять «Русланов». Для новых условий, когда армия ускоренно развивается, этого явно мало. Во-вторых, транспортник Ил-76МД-90А, который запускается в серийное производство, конечно, прекрасная машина. С отличными летными качествами, высокой живучестью и поднимает не так уж и мало - 60 тонн. Однако, новые Илы - можно пересчитать по пальцам, старые же в состоянии перевозить грузы общим весом до 45 т. Отказ Украины от сотрудничества с Россией создал новую проблему. Поддержание технической готовности эксплуатирующихся в ВТС России «Русланов» осуществляет ОКБ Ильюшина.

Авиакомпания "Космос" в течение года получит от лизингодателя "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) два узкофюзеляжных самолета Ту-214. Договор находится на стадии внесения правок. Об этом представитель перевозчика сообщил ATO.ru на проходящей во Внуково-3 выставке деловой авиации JetExpo. "Не так давно нашей учредительной организацией была РКК "Энергия". Сейчас нас выкупил "Роскосмос". И у них далекоидущие планы. В ближайший год у нас будет несколько воздушных судов типа Ту-204 и Ту-214", — рассказали в авиакомпании. Собеседник ATO.ru уточнил, что сейчас ведутся переговоры по двум Ту-204, но детали предпочел пока не раскрывать.