Первый полет нового самолета радиолокационного дозора и наведения А-100 "Премьер" перед поставками в войска запланирован на декабрь этого года, сообщил в пятницу журналистам замминистра обороны РФ Юрий Борисов. "Летающая лаборатория А-100ЛЛ выполнила уже пять испытательных полетов (первый полет был в октябре 2016 года - прим. ТАСС). На ней отрабатываются все основные технологические решения. Мы провели совещание, поговорили со специалистами. Работы по созданию самолета А-100 сегодня идут в графике, мы надеемся, что в декабре этого года будет совершен его первый полет", - сказал Борисов во время посещения ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева" (предприятие - производитель самолета А-100). Отвечая на вопрос о сроках начала поставок этого самолета в войска, он уточнил, что речь идет о первом квартале 2019 года. Замминистра также пояснил, что самолет А-100, исходя из дальности его полета, дальности работы его локаторов, предназначен для решения стратегических задач.

Первую в России установку 3D-печатного имплантата кости пациенту со злокачественной опухолью успешно выполнили в НИИ онкологии им. Петрова. Ему заменили лонную кость, пораженную хондросаркомой. О результатах операции рассказали врачи на III Международном онкологическом форуме «Белые Ночи», который проходит в Петербурге с 23 по 25 июня. В НИИ онкологии им. Н.Н. Петрова заведующий научным отделением онкоурологии и общей онкологии, профессор Георгий Гафтон впервые в России установил пациенту с хондросаркомой индивидуальный протез лонной кости. Этот протез был изготовлен методом послойного лазерного плавления титанового порошка на 3D-принтере российской компанией «Эндопринт». 3D-модели были созданы на основе данных КТ и МРТ.

«Вертолеты России» планируют до конца 2020 года получить международный сертификат на новейший многоцелевой вертолет Ка-62. «Наша задача: конец 2019 года – это российская сертификация, и если получится, в конце 2020 года – международная. Все будет зависеть от того, как будут идти сертификационные испытания», – рассказал ТАСС гендиректор холдинга Андрей Богинский на международном авиасалоне в Ле Бурже. Глава компании также отметил, что накануне двигатель производства французской компании Safran для Ка-62 получил европейскую сертификацию. По его словам теперь в составе вертолета необходимо сертифицировать трансмиссию, систему управления оборудованием, все бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО).

Огромное сверло со скоростью восемь миллиметров в минуту пронзает пятитонную деталь из уникального стального сплава - токарный станок, словно из мастерской фантастических великанов, введен в строй на производственной площадке Института ядерной физики СО РАН. В России таких крупных установок нет даже на больших промышленных предприятиях, да и в мире аналогов немного. В Новосибирске станок стоимостью свыше ста миллионов рублей выполняет особую функцию - здесь проходят обработку элементы Международного экспериментального термоядерного реактора, так называемого проекта ITER. - Это первый в мире экспериментальный термоядерный реактор, который производится международным сообществом во Франции, в перспективе проект даст возможность строить электростанции нового поколения, - рассказал "РГ" научный сотрудник ИЯФ СО РАН Дмитрий Гавриленко. - Термоядерные станции будут гораздо безопаснее атомных. Например, при малейших подземных толчках процессы синтеза затухают без какого-либо выброса радиации и дальнейшего загрязнения среды.

Создание перерабатывающих производств стимулирует сельхозпроизводителей, позволяет им наладить сбыт продукции. Новое предприятие уже заключило договоры на поставку овощей с фермерами Среднеахтубинского, Быковского, Городищенского, Светлоярского и Камышинского районов. Завод выпускает консервированную продукцию под торговыми марками «Усадьба атамана» и «Дары огородников». В ассортименте — икра из кабачков и баклажанов, томаты маринованные, лечо, огурцы, кетчуп, сладкий и горький перец. В этом году общий объем производства составит порядка 9 миллионов банок. «Это очень нужный проект для местных фермеров, — отметил глава крестьянско-фермерского хозяйства из Городищенского района Евгений Андреев. — Мы заключили договор на поставку тысячи тонн кабачков и можем быть уверены, что в этом году не столкнемся с проблемой реализации урожая. В будущем планируем расширить ассортимент выращиваемых овощей».

23 июня 2017 г. опытный самолет МС-21-300 выполнил очередной полет, который завершает первый этап заводских доводочных испытаний. На этом этапе, в соответствии с программой испытаний, успешно выполнен комплекс следующих работ: - исследованы характеристики устойчивости и управляемости самолета в различных конфигурациях механизации крыла с выпущенными и убранными шасси; - определены аэродинамические поправки системы измерения высотно-скоростных параметров в исследованном диапазоне высот и скоростей; - испытаны различные режимы работы силовой установки в полете и на земле; - проверена работоспособность самолетных систем, в том числе работа в полете аварийной турбонасосной установки.

Российский высотный самолет М-55 "Геофизика" примет участие в международной научной экспедиции по изучению верхних слоев атмосферы по программе европейского научно-исследовательского проекта StratoClim с базированием в Катманду (Непал). Об этом сообщает Интерфакс-АВН. "Экспедиция начнется 15 июля текущего года и продлится один месяц - до 15 августа. Всего в ходе экспедиции самолет М-55 должен выполнить девять полетов с научными аппаратурой и оборудованием", - сообщил "Интерфаксу-АВН" главный конструктор Экспериментального машиностроительного завода имени В.М.Мясищева Геннадий Беляев. По его словам, после прилета в Катманду на самолет будут установлены приборы, оборудование и аппаратура для научных исследований, которые предоставлены научно-исследовательскими центрами Европы и США, а также России.

Завершилась разработка морской версии зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь» – «Панцирь-МЕ», и вооружение поступило в серийное производство, заявил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Специалисты смогут ознакомиться с боевым комплексом на Международном военно-морском салоне, на котором будет организована презентация ЗРПК. Мероприятие пройдет с 28 июня по 2 июля в Санкт-Петербурге. «Разработка морской версии не имеющего аналогов в мире комплекса ПВО «Панцирь» завершена. Презентация «Панциря-МЕ» состоится на МВМС-2017 в Санкт-Петербурге. Комплекс уже вышел в серийное производство», – отметил Сергей Чемезов в ходе годового общего собрания акционеров КАМАЗа. «Панцирь-МЕ» разработан на тульском КБ приборостроения им. А.Г. Шипунова холдинга «Высокоточные комплексы» на базе модели «Панцирь-С». Боевой модуль оснащен восемью зенитными управляемыми ракетами, помимо которых еще 32 ракеты находятся в подпалубном хранилище, а также двумя 30-мм шестиствольными автоматами. Оружие может уничтожать ракетами цели, летящие на высоте от 2 м до 15 км, на расстоянии до 20 км. Под артиллерийский огонь попадают объекты, находящиеся на удалении до 4 км на высоте от 0 до 3 км. Возможности «Панциря-МЕ» позволяют вести огонь сразу по четырем целям, скорость которых может доходить до 1 км/с.

Уралвагонзавод произвел и передал первую партию вагонов-хопперов для перевозки агломерата и горячих железорудных окатышей модели 20-5197 в количестве 21 единицы в адрес ЕВРАЗ НТМК. Директор по производству Уралвагонзавода Павел Слободяник и технический директор ЕВРАЗ НТМК Павел Зажигаев подписали соответствующий акт технической приемки изделий. Вагоны отправлены для эксплуатации в другое уральское предприятие ЕВРАЗа Качканарский ГОК. Работы осуществляются в рамках заключенного в 2016 году договора на поставку 160 единиц вагонов данного типа. Вагоны-хопперы модели 20-5197 широко используются в производственном процессе металлургических и горно-обогатительных комбинатов. В настоящее время порядка 80% подвижного состава хопперов ЕВРАЗ НТМК – это арендованные вагоны. В 2016 году из-за вынужденного снятия хопперов с оборота, наблюдались случаи нарушения ритма производственного процесса. В связи с этим было принято решение заказать партию вагонов у давнего и надежного партнера предприятия – Уралвагонзавода.

Два воздушных судна Ил-96-300 ПУ планируется построить на заводе "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО). Соответствующее сообщение о сделке "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и ВАСО размещено на официальном сервере раскрытия информации. "Изготовитель обязуется изготовить и поставить воздушные судна специального назначения Ил-96-300 ПУ (М1) серийный номер №03024 и №03025", - сказано в материалах. В документах говорится, что размер сделки по каждому самолету - 7,104 млрд рублей. Ил-96-300 - широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет. В аэродинамической компоновке, конструкции и системах применены новейшие конструкторские решения, обеспечивающие высокий уровень безопасности и экономичности самолета в эксплуатации.