Инженеры «Росэлектроники» разработали системы освещения, основанные на использовании лазерного излучения и удаленного люминофора. Они способны работать в агрессивных средах или под водой, устойчивы к коррозии, радиации, большинству повреждений и изменениям климата. Системы, которые проектирует входящее в холдинг московское предприятие «Оптрон», построены на базе синих лазеров собственной разработки, изготовленных на основе III-N гетероструктур (нитриды металлов III группы: алюминий, галлий, индий). Осветительные устройства обладают высокими световыми отдачей (до 100 лм/Вт) и потоком (до 2000 лм).

Группе российских ученых удалось разработать принципиально новый и недорогой метод ускорения роста клеток с помощью наночастиц диоксида церия. Именно медленный рост клеток в лабораторных условиях до сих пор ограничивал ученых и делал лечение клеточными препаратами дорогостоящим и малодоступным. Объектом исследования выступили фибробласты - клетки соединительной ткани, которые играют важную роль в заживлении ран. Активатором роста выступил коллоидный раствор (золь) наночастиц диоксида церия, синтезированный в Институте общей и неорганической химии им. Н. С. Курнакова, говорится в пресс-релизе Института теоретической и экспериментальной биофизики (ИТЭБ) РАН. Раствор добавляли в питательную среду для культур первичных фибробластов, взятых у мышиных эмбрионов. Наиболее эффективной оказалась концентрация 10-7 моль/л.

Замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук во время международной презентации МиГ-35 в Луховицах рассказал, что ФСВТС получила коммерческие предложения от Аргентины на покупку более 15 истребителей МиГ-29. Добавим также, в четверг президент России Владимир Путин отметил хороший экспортный потенциал многоцелевого истребителя МиГ-35, который является развитием боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Начало серийных закупок истребителя намечено на 2019 год.

"ОАК пришла к такой цифре, как 100 самолетов в год. Планируем наращивать", - цитирует генерального конструктора ТАСС. Генеральный конструктор корпорации Сергей Коротков не уточнил, сколько военных самолетов будут произведеены. "Это вопрос к Министерству обороны", - пояснил генеральный конструктор ОАК, отвечая на соответствующий вопрос. К 2035 году ОАК планирует довести долю выручки от продаж гражданских самолетов с нынешних около 20% до 45% - эта цель заявлена в стратегии корпорации, опубликованной в конце 2016 года.

Между ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" и ООО "Пола Райз" подписаны контракты на строительство серии из пяти сухогрузных судов проекта RSD59. Судна предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов. О сроках поставки судов не сообщается.

На участке изготовления алюминиевых теплообменников "Оренбургского радиатора" (предприятие машиностроительного комплекса УГМК) выведена на заданную производственную мощность автоматизированная линия, предназначенная для изготовления элементов, используемых при производстве сердцевин радиаторов. Установку оборудования и обучение персонала осуществляли специалисты компании-производителя Shinvon World Trading Co (Республика Корея). Размер инвестиций составил порядка 16 млн. рублей. Технологический процесс состоит из нескольких этапов.

Челябинское предприятие «Соединительные отводы трубопроводов» (является частью группы ЧТПЗ) освоило выпуск импортозамещающей продукции – бесшовных отводов для трубопроводов, выдерживающих давление до 16 мегапаскалей и температуру от -70 до +450 градусов. Их применяют при транспортировке горячей воды и пара, а также газа и нефтепродуктов. Предприятие выпустило экспериментальную партию продукции. Диаметр новых отводов составляет 820 миллиметров, а толщина стенки – 12 миллиметров, основой является бесшовная заготовка из стали марки 09Г2С производства ЧТПЗ (Челябинского трубопрокатного завода). Планируемая мощность нового производства составит порядка 250 штук за год, или примерно 85 тонн.

Электровозы ЭП20 "Олимп" №25 и №29, изготовленные на Новочеркасском электровозостроительном заводе преодолели знаковый рубеж - пробег каждого из них превысил 1 млн. км. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. В эксплуатации локомотивы ЭП20 зарекомендовали себя как надежные и удобные в управлении машины. ЭП20 "Олимп" - первый двухсистемный российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Он спроектирован в инжиниринговом центре "ТРТранс", который создан Трансмашхолдингом совместно со своим акционером и технологическим партнёром - компанией "Альстом". Локомотивы серийно выпускаются на НЭВЗе с 2012 года, к настоящему моменту построено 56 электровозов.

Об этом заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. «Самолет запланирован в проекте Государственной программы вооружения, закупки его серийные — с 2019 года», — добавил он, пишет ТАСС. Отметим, что постройка двух предсерийных прототипов МиГ-35 велась весь прошлый год. Президент РФ Владимир Путин в режиме видеосвязи оценил возможности нового многофункционального истребителя МиГ-35. Глава государства из ситуационного центра в Кремле вышел на связь с производственным комплексом Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» в подмосковных Луховицах, где начались летные испытания авиационного комплекса, передает «РИА Новости». В Кремле за демонстрацией МиГ-35 также следили вице-премьер Дмитрий Рогозин, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, министр обороны РФ Сергей Шойгу. Владимир Путин выразил надежду, что новый истребитель МиГ-35 усилит Вооруженные силы страны, а также будет иметь хороший экспортный потенциал.

Интернет-издание «Жуковские вести» сообщает, что продолжается второй этап летных испытаний нового российского авиационного двигателя ПД-14. В январе 2017 года летающая лаборатория Ил-76ЛЛ с новым мотором совершила две пробежки и три полета. Все они прошли в штатном режиме. Второй этап летных испытаний длится с 16 ноября прошлого года. В общей сложности летный образец ПД-14 под номером 100-07 должен подняться в воздух около 50 раз. За штурвалом летающей лаборатории находится заслуженный летчик-испытатель Александр Крутов. По словам представителей «Объединенной двигателестроительной корпорации», во время второго этапа испытания будут проводиться без ограничений по режимам работы. При этом несколько раз двигатель будет запущен на высоте. Запланировано проверить силовой агрегат во всем диапазоне скоростей и высот полета.