Представленный на военном форуме "Армия-2021" беспилотный катер с гибридным двигателем КиберБоат-330 получил ракетно-пулеметный модуль. Судно в инициативном порядке разработано в конструкторском бюро Санкт-Петербурского политехнического университета Петра Великого. - Водометный движитель и бронированное днище позволяют проходить участки песчаной мели, не боясь повредить беспилотную платформу, - рассказал "РГ" заместитель директора Центра технологических проектов Павел Булдаков.

На площадке Арамильского авиационного ремонтного завода в Свердловской области запущена станция для испытания авиадвигателей Д-36 всех модификаций. Станция построена в рамках стратегии импортозамещения для выполнения полного цикла ремонта авиадвигателей этого типа. На станции предусмотрен полный цикл испытания авиационных двигателей семейства Д-36, включая этапы консервации и упаковки. Станция с автоматизированным управлением производственным процессом была спроектирована и построена АО «Казанский Гипронииавиапром имени Б. И. Тихомирова» в 2020 году. Проектирование производилось с расчётом дальнейшей модернизации и испытаний более мощных двигателей — с тягой до 20 тонн. В первой половине 2021 года проводились работы по аттестации, наладке и опытной эксплуатации объекта.

18 августа 1946 года на Тушинском аэродроме состоялся первый после Великой Отечественной войны авиационный парад в честь Дня воздушного флота СССР. Демонстрация мощи советских ВВС была призвана затмить парад 8 июня в Лондоне, на который "забыли" пригласить военную делегацию из Москвы. В этот выходной день для десятков тысяч зрителей состоялось красочное авиационное шоу с элементами высшего пилотажа. Ночные бомбардировщики По-2 растянули в небе шелковыми лентами красную звезду, истребители Як-3 и Ла-7 устроили воздушный бой, продемонстрировали свои возможности бомбардировщики Ту-2 и Пе-2, а также штурмовики Ил-10. Однако главной изюминкой праздника стал полет первых советских турбореактивных истребителей Як-15 и МиГ-9.

Минобороны приняло решение усилить Восточный военный округ новейшими вертолетами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Ми-8МТПР-1 "Рычаг-АВ", рассказали "Известиям" в ведомстве. Машины уже испытаны в условиях Тихоокеанского побережья, а также над морской поверхностью. "Рычаг-АВ" способен надежно заглушить любые радары противника - морские, воздушные и наземные - в радиусе сотен километров. По словам экспертов, такое усиление в регионе особенно актуально на фоне угрозы размещения американских ракетных систем в Японии.

«ОДК-Сатурн» запустил производственную линию неразрушающего контроля отливок лопаток турбины

В Стамбуле открылась военно-техническая выставка IDEF 2021, Россия представлена вполне достойно. Выставка пройдет с 17 по 20 августа, нашу экспозицию организовал "Рособоронэкспорт".

12 августа в Крыму на аэродроме Новофёдоровка (г. Саки) лётчики-истребители палубной авиации Северного флота приступили к плановым учебно-тренировочным полётам на наземном испытательном тренировочном авиакомплексе (НИТКА), сообщили в пресс-службе СФ. В ходе первой лётной смены было осуществлено четыре самолётовылета, в ходе которых отрабатывались полёты по глиссаде и полёты по глиссаде с зацепом за трос аэрофинишера.

15 августа в России отмечают День Воздушного флота - профессиональный праздник летчиков, работников авиационной инфраструктуры и, конечно, создателей воздушных судов. На МАКС-2021 они представили сразу несколько новинок. Одной из самых долгожданных стала презентация легкого многоцелевого самолета "Байкал", на который в стране возлагают большие надежды. В чем уникальность новой машины и чем она отличается от легендарного кукурузника Ан-2 - в материале ТАСС.

Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на эксплуатацию тренажера вертолета Ансат для российских пилотов гражданской авиации. Тренажерное устройство допущено Росавиацией к проведению подготовки на тип воздушного судна, периодических тренировок профессиональных навыков членов летных экипажей вертолета Ансат.

Именно авиация благодаря более жестким требованиям к созданию техники является локомотивом развития гибридных силовых установок, которые также можно будет применять в наземном транспорте и на флоте. В рамках мероприятия, организованным в рамках МАКС-2021 АО «ОДК-Климов», обсуждались перспективы, ограничения и преимущества применения гибридных силовых установок. К панельной дискуссии были привлечены разработчики летательных аппаратов, а также эксперты в области разработки электрической части ГСУ.