На астраханских верфях завершен первый этап строительства морского полноповоротного плавучего крана грузоподъемностью 150 тонн. Заказчиком является ВМФ России. Судно спущено на воду для дальнейшей достройки. А в ноябре после испытаний оно поступит на вооружение Каспийской флотилии. Каспийская флотилия не обладает крановыми судами такой мощности, грузоподъемность всех имеющихся кранов - до 40 тонн. Для судостроителей этот объект стал проверкой на прочность: раньше завод имени Ленина, на котором создавали уникальный плавучий кран, занимался главным образом ремонтом судов и строительством буровых платформ для освоения каспийских нефтяных месторождений. Да и получить заказ было непросто.

Идут работы над созданием тяжелых и сверхтяжелых глубоководных беспилотников. Они будут решать сложные и комплексные задачи как в интересах военных, так и гражданских исследователей. Их значение трудно переоценить. Такие автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА) уже в ближайшее время будут играть ведущую роль в изучении Мирового океана. А в военной сфере они становятся просто незаменимы.

В компанию будет привлекаться и парк самолетов Министерства обороны. Российское военное ведомство и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) создадут совместную лизинговую компанию для поддержки поставок российских самолетов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, выступая на правительственном часе в Госдуме.

В Ульяновск для покраски прибыл четвёртый опытный самолёт МС-21-300 бортовой номер 73056. 10 июня лайнер перелетел с аэродрома "Раменское" в Жуковском на аэродром «Ульяновск-Восточный», сообщили в пресс-службе ПАО "Корпорация "Иркут". Полет продолжительностью около полутора часов прошел без замечаний. Самолет пилотировал экипаж в составе Героя России, летчика-испытателя 1-го класса Олега Мутовина и летчика-испытателя 1-го класса Василия Севастьянова.

Действуя в духе холодной войны, российский военно-морской флот без лишнего шума разрабатывает совершенно новую категорию подводных лодок, и их уникальные возможности могут повлиять на характер подводной войны. Головная лодка нового проекта «Хабаровск» должна быть спущена на воду в этом месяце. На мой взгляд, это будет главная субмарина 2020-х годов, так как она поступит на вооружение к изобретательному и сильному противнику.

Глава комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов сообщил, что самолет предполагается использовать на местных авиалиниях в РФ. Глава комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов подготовил и в ближайшее время отправит на имя помощника президента РФ Максима Орешкина письмо с предложением возобновить производство пассажирского ближнемагистрального самолета Ту-334.

Российский революционный танк Т-14 "Армата" получил необходимые для поставок за рубеж документы и формирует экспортный облик. Специалисты решают, какие конструкции и технологии можно продавать иностранцам, а что останется исключительно для армии России. Ранее глава Мипромторга РФ Денис Мантуров заявил, что интерес к машине за границей есть - несмотря на то, что подробные характеристики танка пока держатся в секрете.

На заключительных испытаниях в Балтийском море протестированы все проектные характеристики корабля, проверена работа систем и вооружения судна. Первый серийный фрегат «Адмирал флота Касатонов» проекта 22350 завершил морскую часть государственных испытаний. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Северной верфи.

63 года назад - 5 июня 1957 года впервые взлетел советский тяжелый многоцелевой вертолет Ми-6. Его создали во второй половине 1950-х годов для переброски мобильных ракетных комплексов "Луна". Ми-6 - это самый грузоподъемный вертолет того времени и первый в мире вертолет, оснащенный двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. В первые годы эксплуатации он установил несколько мировых рекордов.

На Экспериментальном машиностроительном заводе (ЭМЗ) им. В.М. Мясищева, входящем в дивизион транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации, завершаются работы по модернизации основного учебно-тренировочного самолета Л-39, находящегося на вооружении ВКС РФ. В рамках работ по замене неремонтопригодных и устаревших комплектующих изделий самолет получил новую авионику полностью российского производства. Также завершена окраска машины отечественными эмалями, обладающими высокой атмосферостойкостью, прочностью и эластичностью. После модернизации Л-39 будет передан на контрольные летные испытания заказчику.