В Ленинградской области на территории обсерватории «Светлое» Института прикладной астрономии РАН (ИПА РАН) официально дан старт началу строительства нового российского радиотелескопа проекта РТ-13. Два таких радиотелескопа уже построены в нашей стране – в Бурятии и в Карачаево-Черкесии и введены в строй в 2016 году. Новый РТ-13 (число «13» обозначает диаметр зеркала радиотелескопа) под Ленинградом будет построен уже к концу 2017 года. Он войдет в комплекс «Квазар-КВО» Института прикладной астрономии, являющийся базовой системой фундаментального координатно-временного обеспечения России. Основное назначение комплекса обсерваторий заключается в проведении наблюдений внегалактических радиоисточников (квазаров) по геодезическим программам и обработка полученных наблюдений для получения информации о параметрах вращения Земли, координатах пунктов наблюдения и координатах квазаров. Ученые также отмечают, что «ввод его в действие позволит увеличить точность определения земных координат российской навигационной системой ГЛОНАСС».

Ученые из Обнинска (Калужская область) создали и успешно испытали новый кровезаменитель ПАМ-3 (полигемоглобин). Проект поддерживает Минобороны России. Сообщается, что мировых аналогов, обладающих свойствами данного препарата, не существует. Согласно открытым данным о разработке ПАМ-3, он создается порядка 10 лет и уже прошел первую стадию клинических испытаний на человеке. Полигемоглобин обеспечивает транспорт кислорода к тканям и стимуляцию кроветворения в условиях недостаточного кровоснабжения, связанного с кровопотерей или ишемизацией органов, служит полноценной заменой донорских эритроцитов в неотложных и чрезвычайных ситуациях.

Объединенный холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех создает новое поколение бортового радиоэлектронного оборудования для гражданских вертолетов. Современная аппаратура позволит значительно снизить зависимость производителей и потребителей вертолетной техники от зарубежных комплектующих и сервисов. В рамках импортозамещения критических элементов БРЭО специалистами рыбинского КБ «Луч», в частности, создан малогабаритный вертолетный допплеровский измеритель скорости и сноса, совмещенный с высотомером (ДИСС-ВГ). Прибор предназначен для измерения скорости, высоты и наклонной дальности летательного аппарата в полете и при зависании над местностью. Аппаратура входит в состав автономных систем навигации, с помощью которых вертолет может автоматически держать курс, ориентироваться в условиях радиоэлектронных помех, при отсутствии спутниковой связи и сигналов традиционных навигационных систем ГЛОНАСС/GPS. Новый отечественный ДИСС автоматически определяет наклонную дальность до подстилающей поверхности и ее тип – вода, земля, лес, что полностью исключает в ряде ситуаций человеческий фактор и вероятность некоторых ошибок пилотирования.

Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова подготовит для корпорации "Иркут" заключение о готовности самолёта МС-21 к первому полёту, сообщает "Интерфакс-АВН", ссылаясь на материалы системы "СПАРК-Интерфакс". Стоимость подготовки заключения составляет 8,4 млн руб, о сроках подготовки не сообщается. Выкатка самолёта на Иркутском авиазаводе состоялась 8 июня 2016 года. Первый полёт нового российского среднемагистрального лайнера МС-21 неоднократно переносился. 15 марта 2017 г. Дмитрий Рогозин сообщил журналистам, что первый полёт может состояться уже в апреле. Ранее вероятным периодом первого полёта назывались февраль-март.

Программа летных испытаний пилотируемых кораблей новой серии "Союз МС" может быть продлена. Об этом в четверг сообщил журналистам исполнительный директор по пилотируемым космическим программам госкорпорации "Роскосмос" Сергей Крикалев. "Изначально предполагалось провести летные испытания на четырех кораблях. Программа еще не закончилась и должна завершиться посадкой "Союза МС-04". Не исключено, что мы можем продлить программу испытаний. На первых двух кораблях были определенные нюансы, они сейчас исправляются. Посмотрим, как будут обработаны результаты предыдущих испытаний", - сказал он.

Корабль противоминной обороны нового поколения для ВМФ России "Владимир Емельянов" заложили на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Об этом передает РИА Новости. "Это действительно знаменательное событие, потому что, заложив четвертый корабль серии, мы развертываем полноценное серийное строительство кораблей такого класса на новокомпозитных материалах", — сказал на церемонии закладки начальник управления кораблестроения ВМФ РФ Владимир Тряпичников. Он отметил, что в настоящее время уже выполняют боевые задачи головной корабль этого проекта "Александр Обухов", в разной стадии постройки находятся еще два корабля этого проекта. "Владимир Емельянов" — третий корабль серии (четвертый по счету), контракт на строительство которой был подписан с министерством обороны РФ в апреле 2014 года. Корабль проекта 12700 спроектирован ЦМКБ "Алмаз" и является новым поколением кораблей противоминной обороны. Корабль предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции.

В течение января - марта 2017 года в Санкт-Петербурге и Дагестане (Махачкала) тестировали троллейбусы "Тролза" нового поколения. Машины оснащены литий-ионными батареями, позволяющими передвигаться без контактной сети. Основной упор в ходе опытной эксплуатации был сделан именно на этой функции в различных климатических условиях. Испытания завершились успешно, сообщили в пресс-службе компании-изготовителя. Троллейбусы с автономным ходом были переданы на опытную эксплуатацию в Санкт-Петербург и Дагестан в рамках презентации новых возможностей машины. Это совместный проект троллейбусных управлений и ЗАО "Тролза". Он позволяет конструкторам завода вести дальнейшее совершенствование технологии автономного хода троллейбусов. Специалисты троллейбусных управлений со своей стороны знакомятся с принципиально новым потенциалом тестируемых машин. В ходе опытной эксплуатации в Санкт-Петербурге троллейбус прошел 1 504 км, из них 887 км автономно на энергии литий-ионных батарей.

Авиакомпания "Саратовские авиалинии" получила заключительный самолет Ан-148-100B в рамках контракта на субаренду машин этого типа, подписанного в прошлом году с авиакомпанией "Россия" при согласовании их собственника — лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко.". Нижневолжский авиаперевозчик сообщил, что во вторник, 18 апреля, в саратовский аэропорт прибыл Ан-148-100B с регистрационным номером RA-61706. Руководство "Саратовских авиалиний" рассчитывает, что летом интенсивность эксплуатации полученных ВС производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) возрастет и проект по эксплуатации нового типа ВС станет для авиакомпании эффективным. Самолет Ан-148-100B RA-61706 (серийный номер 02-07) выпуска 2010 г. перелетел из санкт-петербургского аэропорта Пулково на заводской аэродром Придача (около 20 км к югу от гражданского аэропорта Воронежа) 17 марта. Спустя месяц специалисты ВАСО передали "Саратовским авиалиниям" полностью подготовленный к коммерческой эксплуатации самолет в оранжевой ливрее нижневолжского перевозчика. К коммерческим рейсам под флагом "Саратовских авиалинии" борт RA-61706 приступил в среду, 19 апреля, выполнив первый перелет по маршруту Саратов—Санкт-Петербург.

Распоряжением Правительства Российской Федерации из резервного фонда Минсельхозу будет выделено 13,7 млрд рублей. Эти деньги будут направлены на предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники. Предоставление субсидий должно стимулировать производство отечественной техники и позволит поставить дополнительно 21251 единицу сельскохозяйственной техники. Субсидии станут частью программы “Техническая и технологическая модернизация, инновационное развитие”. Данная программа уже была рассмотрена и одобрена на заседании Правительства Российской Федерации 13 апреля 2017, вместе с остальными мероприятиями направленными на обеспечение стабильного развития Российской Федерации на 2017 год.

Предприятия малого и среднего бизнеса, реализующие инвестиционные проекты, претендуют на получение льготных займов от 20 до 100 миллионов рублей под 5% годовых на пять лет. Подобный механизм поддержки малых и средних предприятий в Волгоградской области создан впервые в 2017 году. Работа фонда будет способствовать развитию предпринимательства, росту объемов производимой продукции, созданию новых рабочих мест. На рассмотрении находятся уже более 30 проектов промышленных предприятий из Волгограда, Волжского, Камышина, Котовского и Ленинского районов, заинтересованных в государственной поддержке Регионального фонда. Проекты направлены на внедрение передовых технологий, создание новых продуктов или организацию импортозамещающих производств. Отбором участников будет заниматься экспертный совет, состоящий из представителей научного и бизнес-сообщества, общественных организаций, руководителей советов директоров, управляющих банками.