КАМАЗ и его стратегический партнер Daimler совместно возводят в Набережных Челнах новый завод по производству каркасов кабин. В реализации данного проекта КАМАЗ полностью отвечает за строительство здания, а Daimler – за организацию производства. На данный момент российский автогигант свои обязательства выполнил. Сегодня на территории нового завода состоялась торжественная церемония передачи символичных ключей. Торжественное мероприятие собрало на территории завода около 240 гостей, включая топ-менеджеров КАМАЗа и иностранных партнеров – представителей компаний Daimler, Kuka, Comau, Zeiss, Dürr. Символичные ключи исполнительному директору СП «Даймлер КАМАЗ Рус» Юргену Ольбердингу вручил первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов.

К декабрю 2018 года в столице Татарстана появится интерактивный музей, посвященный сверхзвуковому самолету Ту-144. В Казани на днях был представлен проект будущей площадки, который позволит каждому желающему "полетать" на уникальной машине. Ту-144 - единственный в СССР сверхзвуковой пассажирский самолет. Он летал в два раза быстрее скорости звука. От Москвы до Турции самолет долетал за 40 минут со скоростью 2200 км/ч, а в Америке ничего не помешало бы оказаться уже через 3,5 часа после взлета. Экскурсия будет начинаться в хвостовой части лайнера. Постепенно продвигаясь к носу самолета, школьники смогут получить базовые знания о работе всех систем сверхзвуковой машине.

В рамках контракта с Минобороны Челябинский тракторный завод (ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» входит в корпорацию «Уралвагонзавод») освоил уникальную технологию сварки броневых листов для тракторов Б12. Машина получит бронированную кабину, элементы капота, топливного бака и других узлов. Бронированное изделие будет способно защитить оператора машины от камнепада, падающих деревьев, а также пуль и осколков при выполнении инженерных задач в условиях боевых действий. Технологическая операция сварки бронелистов ведется так называемым прерывистым швом: пять сантиметров вперед, потом с другой стороны на пять сантиметров навстречу первому шву. Это необходимо для избегания перегрева металла. Работа выполняется с помощью полуавтоматов и требует особой тщательности и строгого контроля качества. Основная проверка идет по твердости брони, для чего применяется специальный твердомер. Серия замеров делается на всех основных деталях, что обеспечивает надежный контроль.

Первая "цифровая" фабрика, которая будет производить авиационные двигатели, появится в России в конце текущего года, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. "Это предприятие входит в состав крупной госкорпорации "Ростех". Мы рассчитываем, что такие предприятия могут массово внедряться каждый год, находя новые форматы", — сказал Мантуров в интервью мексиканскому телеканалуTelevisa. По его словам, следующими форматами станут "умные" производства и, наконец, "виртуальная" фабрика, которая не будет зависеть от тех барьеров, которые сегодня создаются на мировых торговых площадках.

Компьютеры «Эльбрус» будут оснащаться системой распознавания паспортов и других стандартизированных документов, разработанной российской компанией Smart Engines. ПАО «Институт электронных управляющих машин им. И.С.Брука» (входит в холдинг «Росэлектроника») перенес систему на рабочую станцию базового уровня «Эльбрус 101-РС». Систему распознавания документов компания Smart Engines представила в 2016 году. Она построена с использованием «сверхбыстрых» нейронных сетей. Благодаря данной системе «Эльбрус 101-РС» может распознавать удостоверяющие документы России и более чем 35 стран мира, а также машиночитаемой зоны на любых документах (паспорта, ID карты, визы). Из российских документов система распознает паспорт гражданина России, СНИЛС, водительские удостоверения, свидетельство о регистрации транспортных средств (СТС), визу и свидетельство о рождении.

Правительство Бурятии в рамках господдержки приобретет Як-40 для последующей передачи по договору лизинга региональному авиаперевозчику для полетов внутри республики и в соседние регионы. Речь идет об ООО «Байкальская авиационная компания», зарегистрированной в республике, сообщает пресс-служба главы и правительства Республики Бурятия. Правительство рассмотрело бизнес-план развития компании. Воздушное судно будет приобретено за счет средств республиканского бюджета с последующей финансовой арендой (лизингом), рассчитанной на 5 лет. Авиакомпания планирует арендовать еще два воздушных судна. «На данный момент авиакомпания «Байкалавиаком» готовит пакет документов для подачи в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта на коммерческие воздушные перевозки. Процедура занимает от одного до двух месяцев. После получения сертификата авиакомпания сможет выполнять рейсы на территории республики», – сообщил министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия Сергей Козлов.

Четыре образца - арктическая кухня КА-250/30ПМ, арктическая хлебопекарня ХПА-500/30ПМ, арктическая цистерна ЦВА-10/30ПМ и арктический хозяйственно-складской модуль завершают государственные испытания на полигонах 3 ЦНИИ Минобороны России. Проверку полностью прошло технологическое оборудование, в том числе в специальной климатической камере (Бронницы Московская обл.), испытаны и проверены водоходные свойства образцов, в том числе с преодолением препятствий. На арктических кухнях опробовано приготовление пищи, а на арктических хлебопекарнях выпекли хороший хлеб. Все технические средства созданы на базе ДТ-30ПМ - модернизированного двухзвенного гусеничного плавающего транспортёра, который специально предназначен для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, Арктики и Антарктики на грунтах с низкой несущей способностью при температуре окружающей среды от минус 50°С до плюс 40°С, сообщили РТ в пресс-службе МО РФ.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, АО «Национальная компания «Казахстан инжиниринг» и АО «Авиаремонтный завод №405» (Казахстан) подписали меморандум о взаимопонимании. Документ предполагает проработку возможности крупноузловой сборки вертолетов Ми-8АМТ/Ми-171 в Казахстане и организацию системы поддержки жизненного цикла вертолетов, а также поставку 45 вертолетокомплектов до 2025 года. «Наши партнеры из Казахстана обратились к нам с инициативой наладить сборочное производство вертолетов на своей территории в течение 2017–2025 годов. На данном этапе мы договорились рассмотреть эту возможность, в том числе модифицировать вертолет под требования заказчика», – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

Противоракетная оборона нашей страны будет непробиваема. Ее основой станут гиперзвуковые ракеты-перехватчики, мобильные системы С-500 и оружие, работающее на новых физических принципах. Косвенно об этом было сказано во время торжественных мероприятий, посвященных 70-летию ракетно-испытательного полигона "Капустин Яр". 18 октября 1947 года с этого полигона была впервые запущена баллистическая ракета дальнего действия А-4. Полигон и сегодня решает самый широкий спектр испытательных задач. В частности, по словам его начальника генерал-майора Олега Кислова, ведутся исследования по созданию и испытанию вооружений и военной техники, боевые свойства которых основаны на новых физических принципах. Предметом особой гордости испытателей ракетной техники является трасса "Капустин Яр - Балхаш".

На новой сборочной линии теперь выпускают машины моделей ТX270 и ТХ300. На ЗАО «Тверской экскаватор» началось серийное производство тяжелых гусеничных экскаваторов, предназначенных для разработки грунтов I-IV категорий, в том числе глины и сезонно промерзающих грунтов. Машины моделей ТX270 и ТХ300 более эргономичны и демонстрируют высокую производительность. Как отметил генеральный директор корпорации «Русские машины» Манфред Айбек (ЗАО «Тверской экскаватор» входит в компанию «РМ-Терекс» – совместное предприятие корпорации «Русские машины» и Terex Corporation. – Ред.), экскаваторы можно будет экспортировать в страны Ближнего Востока, Азии и Африки. В планах – дальнейшее расширение продуктовой линейки.