Новый опытный самолет МС-21-300 впервые совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский, преодолев около 4,5 тысячи километров. Он вылетел с аэродрома Иркутского авиазавода в аэропорт ЛИИ им М.М. Громова в подмосковном Жуковском для продолжения летных испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Там рассказали, что самолет преодолел расстояние порядка 4,5 тысячи километров без посадки за шесть часов. Полет проходил на высоте 10 тысяч метров. После приземления командир корабля, летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко сообщил, что полет прошел в штатном режиме. Все системы работали без сбоев. По словам президента ОАК и ПАО "Корпорация "Иркут" Юрия Слюсаря, полет открыл новый этап в истории создания МС-21.

Сегодня компания «Сухой» передала Министерству обороны РФ вторую партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках выполнения гособоронзаказа 2017 года. Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации. Об этом сообщает пресс-служба компании "Сухой". В настоящее время авиазавод работает с максимальной эффективностью. Действующий государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 до 2020 года в Воздушно-космические силы России обеспечивает стабильную загрузку предприятия на ближайшие годы и определяет перспективы долгосрочного развития. В настоящее время фронтовые бомбардировщики успешно используются в войсках и демонстрируют высокие эксплуатационные качества, отметили в компании.

ПАО "Казанский электротехнический завод" поставит ПАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Сазыкина" (ААК "Прогресс", Приморский край) 14 радиолокационных комплексов (РЛК) для вертолетов на 1 млрд 39,153 млн рублей. Об этом пишет Интерфакс. Соответствующий договор займа был заключен 13 октября 2017 года, говорится в сообщении авиазавода "Прогресс". Срок поставки изделий FH01 - до конца сентября.

В рамках развития «цифрового» здравоохранения Госкорпорация Ростех запускает серийное производство оборудования для маркировки лекарственных препаратов. Внедряемые технологии позволят контролировать происхождение лекарств и выявлять недоброкачественную, контрафактную продукцию на прилавках аптек – с помощью специального защитного знака на упаковке. Оператором проекта выступает Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ) – дочерняя компания Ростеха и USM Group. Соответствующие технологии локализуются на производственных площадках концерна «Автоматика» Госкорпорации, где будет выпускаться восемь видов оборудования, предназначенного для сериализации, агрегации и аппликации контрольных знаков. «Ростех формирует технологические заделы в рамках программы по «цифровизации» экономики и ее отраслей. Это пример эффективной реализации нашей стратегии, нацеленной на развитие партнерств, создание «умных» технологий, которые будут востребованы в ближайшей перспективе. В течение 2018 года планируется поставить на рынок до 1200 различных комплектов маркировочного оборудования для фармпроизводителей и дистрибьюторов средств маркировки. Объем инвестиций в проект превышает 20 млн евро», – прокомментировал индустриальный директор Радиоэлектронного кластера Госкорпорации Ростех Сергей Куликов.

На крупнейшем в России нефтеперерабатывающем заводе в Омске произведена первая партия нового судового топлива с улучшенными экологическими характеристиками. Как сообщает информационный ресурс "Омск 3000", в октябре-декабре 2017 года ОНПЗ планирует отгрузить до 50 тысяч тонн нового продукта. Потенциал рынка оценивается в 158 тысяч тонн в год. Технология производства малосернистого судового топлива из гидроочищенного вакуумного газойля каталитического крекинга разработана специалистами Омского НПЗ в 2016 году. Рецептура новой марки включает присадку, снижающую температуру текучести и препятствующую оседанию в судовом топливе парафинов. Благодаря минимальному содержанию серы – не более 0,1% — новый продукт подходит для применения в зонах контроля выбросов*, определенных международной конвенцией по предотвращению загрязнений судами MARPOL**. Также получен сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического сообщества (ЕАЭС).

Как сообщает пресс-служба Морского Инженерного бюро, нижегородский завод "Красное Сормово" (входит в ОСК) завершил постройку второго танкера-продуктовоза-химовоза дедвейтом 7900 тонн "Волго-Дон макс" класса проекта RST27M (строительный номер 02025) "Балт Флот 17". Технический акт приемки-сдачи был подписан 13 октября 2017 года. Судно построено для судоходной компании "БФ Танкер" (генеральный директор Дмитрий Олерский). Заказчиком первых пяти судов проекта RST27M выступает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Головной уже принят в эксплуатацию. В 2017 году предполагается передать судоходной компании "БФ Танкер" еще один танкер-химовоз проекта RST27M. Кроме того, два судна будут сданы в первой половине 2018 года.

В 2018 году ВКС России получат первую партию учебно-тренировочных самолетов СР-10. Впервые опытный образец нового самолета был продемонстрирован в августе на международном военно-техническом форуме "Армия-2017". Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ. "Самолет СР-10 - это небольшая реактивная машина, предназначенная для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более трех тонн двухместный самолет развивает скорость до 800 километров в час. Машина способна подниматься на высоту 11 тысяч метров", - говорится в официальном сообщении военного ведомства. Особенностью нового самолета СР-10 являются крылья с обратной стреловидностью - их угол направлен не к носу машины, а к хвосту. Кстати, в названии летательного аппарата и зашифрованы его особенности. СР - означает "Самолет реактивный", а 10 - это стреловидность минус десять градусов. Такая компоновка крыла позволяет самолету выполнять фигуры высшего пилотажа с использованием элементов сверхманевренности, которые характерны для истребителей поколения 4 и 4+.

Космический скафандр с рисунками детей с онкологическими заболеваниями, получивший название "Победа", который сейчас находится на борту запущенного в субботу грузового корабля "Прогресс МС-07", уже 16 октября будет доставлен на Международную космическую станцию (МКС) - именно на эту дату назначена стыковка. "Победа" является продолжением реализуемого международным движением "Юнити" арт-проекта "Скафандр", в развитии которого участвуют госкорпорация "Роскосмос" и другие мировые космические агентства. Таких скафандров уже пять. "Победа" была создана специально для проекта Научно-производственным предприятием "Звезда". Как рассказала ТАСС основатель и президент движения Алена Кузьменко, "Победа" "олицетворяет полную победу над болезнью, к которой стремятся все пациенты, их родственники и врачи". "Успех лечения онкологического заболевания определяется множеством факторов, при этом крайне важно, чтобы все, кому поставлен этот страшный диагноз, не забывали жить", - заметила она.

Найденный на дне Черного моря боевой самолет Героя Советского Союза Юсупа Акаева «Ил-2» 13 октября отправлен на родину летчика-штурмовика, сообщил РИА «Дагестан» полпред Правительства РД в Севастополе Мурад Салихов. На морском дне боевой самолет пролежал 73 года. По номеру двигателя был установлено, что за штурвалом находился молодой выпускник военно-морского авиационного училища летчик Юсуп Акаев. Штурмовик был подбит вражеской зенитной ракетой 8 ноября 1943 года. По словам Салихова, при перегрузке штурмовика его корпус разделился на три фрагмента. «Кабина находится в хорошем состоянии, но хвостовая часть не сохранилась, она была деревянной и отвалилась, предположительно, сразу, при ударе об воду. Следов выстрелов на фюзеляже нет, однако при перегрузке с понтона на корабль фюзеляж пятитонного самолета все же развалился», – сказал он.

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) ведет переговоры с кубинской авиакомпанией Cubana de Aviacion о восстановлении летной годности одного широкофюзеляжного самолета Ил-96-300. Речь идет о воздушном судне с серийным номером 0017, техническое состояние которого оценивается как неисправное. После заключения соответствующего договора самолет, приведенный в состояние летной годности, перегонят на воронежский авиазавод для проведения комплексного технического обслуживания, говорится в сообщении ВАСО. «Сейчас стороны ведут переговоры о техническом обслуживании еще одного Ил-96, кроме того, они обсуждают возможность прямого сотрудничества по техническому сопровождению украинских самолетов Ан-158 Cubana de Aviacion»