Госкорпорация Ростех и холдинг «Российские железные дороги» создадут постоянную рабочую группу для разработки решений, направленных на стратегическое развитие российского вагоностроения. Договоренность об этом была достигнута по результатам рабочей встречи генерального директора Госкорпорации Сергея Чемезова и президента РЖД Олега Белозерова. Рабочая группа будет заниматься вопросами реализации долгосрочного контракта на поставку холдингу РЖД инновационных вагонов до 2019 года. Ростех и РЖД также планируют совместно провести полный цикл работ по проекту перспективных моделей грузовых вагонов, от подготовки технического задания до создания опытных образцов и запуска производства. «После передачи Уралвагонзавода в состав Ростеха перед нами стояла первоочередная задача финансового оздоровления актива и погашения срочных обязательств перед партнерами. Совместно с РЖД мы пришли к общему пониманию как по текущим, так и по перспективным вопросам сотрудничества. Теперь перед нами стоят общие задачи модернизации базовой инфраструктуры, развития высокотехнологичного гражданского производства, создания условий для социально-экономического развития страны», – заявил Сергей Чемезов.

Авиастроительная корпорация заказала ПАО «Туполев» поставку трех самолетов Ту-214, говорится на сервере раскрытия корпоративной информации. В документе говорится, что сумма контракта составляет 13,6 млрд рублей. Ту-214 - модификация Ту-204 с увеличенной до 110,75 тонн максимальной взлетной массой. На базе этой машины разработаны модификации Ту-214ПУ (пункт управления), Ту-214СР (самолет-ретранслятор), Ту-214СУС (самолет-узел связи), самолет-разведчик Ту-214Р, а также Ту-214ОН («Открытое небо»).

На базе Савеловского машиностроительного завода (СМЗ) Госкорпорации Ростех в городе Кимры будет создано совместное предприятие по производству высокоточных деталей для российских корпораций. Планы по созданию СП обсудили генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов и президент компании «СТАН» Сергей Недорослев во время посещения Савеловского станкостроительного завода. Осмотр производства прошел в присутствии губернатора Тверской области Игоря Рудени и руководителей ведущих предприятий ОПК – ключевых заказчиков станкостроительной продукции. Совместное предприятие будет специализироваться на механической обработке деталей. Для промышленных компаний передача производства деталей на аутсорсинг – это дополнительная возможность увеличить эффективность работы и снизить затраты. Мощности будут расположены на Савеловском машиностроительном заводе. «СТАН» со своей стороны предоставит технологичное оборудование и привлечет к реализации проекта дополнительные кадры. Сроки создания СП и иные существенные параметры будут определены в ходе оценки активов и структурирования сделки.

Томская компания «Газпромнефть-Восток» продлила сроки опытно-промышленных испытаний уличных светильников холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех до января 2018 года. Предприятие намерено эксплуатировать аппаратуру в максимальном диапазоне температур окружающего воздуха. Светильники мощностью 500 Вт смонтированы на объекте заказчика «Кустовая площадка №1 Южно-Табаганского месторождения», где абсолютный минимум температуры воздуха зимой составляет –50 °С. В то же время уполномоченный оператор ГК «Автодор» планирует завершить испытания светильников «Росэлектроники» на участке федеральной трассы М4 «Дон» в октябре 2017 года. В ходе тестовой работы проводится ежедневный контроль светильников мощностью 150 Вт, составляется ежемесячная сводка.

Самолет АНТ-6А лежит на острове Рудольфа недалеко от заброшенной советской полярной станции с 17 марта 1938 года, когда он потерпел там аварию. "АНТ" означает "Андрей Николаевич Туполев" — именно в его конструкторском бюро создавались эти машины, а "А" значит "арктический". Для Арктики эти самолеты модернизировались. Такие самолеты более известны как тяжелые бомбардировщики ТБ-3. В этом качестве они использовались во время Великой Отечественной войны. АНТ-6А с острова Рудольфа уцелел, поскольку потерпел аварию слишком далеко от большой земли, и Арктика его сохранила. Самолет лежит в разобранном виде, фюзеляж отделен от крыльев.

Группа компаний «Уралгрит» запустила в рамках реализации импортозамещения на базе Карабашского завода абразивных материалов Группы компаний «Уралгрит» тестовое производство одноименного порошка для гидроабразивной резки и очистки на основе купершлака. Новый материал стал первым отечественным гидроабразивом на основе купершлака. Выпускаемый в опытном режиме материал в данный момент используется для итоговой отладки технологического процесса и проведения финальной серии тестов, в рамках которых российская новинка будет сравниваться с основным конкурентом - импортным песком «Garnet». Упомянутые испытания ГК «Уралгрит» планирует провести в августе и сентябре нынешнего года совместно с ведущими машиностроительными предприятиями России и Европейского Союза, в том числе – высокотехнологичными. После завершения полного цикла испытаний разработанный российскими специалистами импортозамещающий материал будет запущен в полноценное серийное производство.

Российский истребитель пятого поколения Т-50, который создается в рамках проекта ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), получил серийное обозначение Су-57. Об этом пишет «Air&Cosmos». Перевод статьи приводит bmpd. По словам авторов статьи, официальное сообщение о серийном названии самолета планировалось сделать во время посещения президентом России Владимиром Путиным международного авиакосмического салона МАКС-2017 во время посещения закрытого ангара с Т-50. На МАКС-2017 глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил о завершении первого этапа испытаний истребителя Т-560 ПАК ФА и возможности начать серийные поставки самолета в 2019 году.

Специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» проведут периодические подтверждающие испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191 для ракет-носителей семейства «Ангара». «В августе мы приступаем к периодическим подтверждающим испытаниям двигателя РД-191. Составлен график испытаний, который включает в себя в общей сложности до шести огневых испытаний», - пояснил начальник НИК-751 Игорь Зайнятулов.

Состоялось подписание контрактов между АО «Атомстройэкспорт» и Индийской корпорацией по атомной энергии на первоочередные проектные работы, рабочее проектирование и поставку основного оборудования для III очереди АЭС «Куданкулам» в штате Тамил Наду (Индия). «Проект сооружения энергоблоков №5 и №6 АЭС «Куданкулам» переходит в фазу практической реализации. Начинается проектирование и развертывание процедур закупок основного оборудования российского производства для комплектации III очереди индийской станции, – сообщил вице-президент по проектам Южной Азии АО «ИК «АСЭ» Андрей Лебедев.

Глубоководный спасательный аппарат АС-34, принадлежащий Северному флоту, завершил цикл тренировочных глубоководных погружений, впервые погрузившись на глубину 1000 метров. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны. Программой предусматривалось выполнение комплекса упражнений по надводному и подводному маневрированию, подводному ориентированию и поиску затонувшего объекта. Тренировки проходили в глубоководных районах Норвежского моря во взаимодействии с личным составом спасательного судна-носителя "Георгий Титов".