Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина недавно начал работу над созданием нового самолета Ил-96-400М. Теперь же на официальном сайте авиастроительного предприятия сообщаются подробности о проекте нового перспективного самолета. Воздушное судно разработано на основе выпускаемого серийно Ил-96. Специалисты предприятия расширили транспортные возможности самолета за счет удлинения фюзеляжа, а также установки на него более мощных двигателей ПС-90А1, которые заменят собой ПС-90А. Фюзеляж с увеличенным диаметром гарантирует пассажирам современный уровень комфорта в ходе длительных перелетов. Также увеличено и количество мест – воздушное судно способно разместить на своем борту 370 пассажиров.

Для России 2017 год может стать рекордным по объемам собранного зерна. Аналитическое агентство "Совэкон" оценивает урожай, на который могут рассчитывать отечественные аграрии, в 133 миллиона тонн. Хозяйственный успех усиливает позиции Москвы в мировом политическом раскладе: Россия занимает новые рынки и уже зарабатывает на продаже зерновых больше, чем на экспорте вооружений.

На 10-й Международной выставке бытового и промышленного оборудования для систем отопления, водоснабжения, сантехники, кондиционирования, вентиляции «Aqua Therm Almaty-2017», проходившей с 5 по 8 сентября в городе Алматы, продукция АПЗ была на высшем уровне. Приборы учета энергоресурсов, в частности счетчики воды и тепла, Арзамасский приборостроительный завод экспортирует в Казахстан уже давно. Эта продукция пользуется большой популярностью на среднеазиатском рынке. Стоит отметить, что самый крупный потребитель приборов учета АПЗ за рубежом находится именно в Казахстане. В этот раз у стенда предприятия было большое количество посетителей из Китая, Турции, Ирана, Узбекистана, Киргизии и других стран: представителей организаций, торгующих сантехническим оборудованием, проектных фирм, монтажных компаний, производителей комплектующих частей к приборам учета энергоресурсов. Наряду с водомерами ARZAMAS большой интерес вызвал СВК 15-3-2 с возможностью оснащения его интегрированным радиомодулем на базе LPWAN технологии (инновационная беспроводная энергоэффективная технология передачи данных телеметрии – прим. ред.).

13 сентября 2017 года начался второй этап летных заводских доводочных испытаний опытного самолета МС-21-300. В ходе полета доработанные системы самолета работали без замечаний. Продолжительность полета составила около двух часов. В ходе подготовительной работы ко второму этапу летных испытаний на МС-21-300 были смонтированы тензометрические датчики, которые позволяют точно измерять нагрузки на конструкцию. Параллельно, по результатам первого этапа летных испытаний, было скорректировано программное обеспечение. Основная цель второго этапа летных испытаний – расширение диапазона полетов по массе, центровке, скорости и высоте.

Пусконаладочные работы – это итоговый этап сооружения энергоблока АЭС, он обеспечивает основу безопасности его дальнейшей эксплуатации. Во время испытания технологического оборудования начинают функционировать и проверяться все основные системы энергоблока. Этому этапу предшествовала подача напряжения на собственные нужды. Электроэнергия поступает в главный корпус и здание электротехнических устройств для работ на электротехническом оборудовании. «Сейчас все нацелены на выполнение контрольной точки - начало пролива на открытый реактор. Это событие намечено на конец 2018 года», - сообщил директор по строительству Нововоронежского филиала АО «Атомэнергопроект» Олег Бородин, подчеркнув, что все работы на площадке идут в соответствии с графиком.

Новая разработка выполнена специалистами предприятий государственного холдинга «Росэлектроника» и обеспечивает наивысшую точность позиционирования объектов – всего до 10 см, причем в трехмерном пространстве (точность распространенных систем спутниковой навигации на практике варьируется в диапазоне 1-1,5 метров). Новая российская система практически на 100% защищена от попыток глушения сигнала. Уникальность реализованного проекта — в том, что это отечественная технология, передатчики которой используют специально созданные защищенные российские микросхемы. Первые испытания системы из 4 передатчиков демонстрируют выдающиеся результаты. 12 сентября о них расскажут на тематической выставке «Импортозамещение» в столице нашей Родины — Москве. Пока же создатели новинки сообщают следующее. Передатчики новой системы радионавигации будут устанавливать на многочисленных вышках мобильной связи. Они обладают более высокими энергетическими возможностями, чем спутниковые. Сигнал в сети будет не только более устойчив к подавлению, но и защищен от подделки с помощью алгоритма, обеспечивающего его постоянное изменение.

Более 4 миллиардов рублей суммарно выделяют в России официально на создание различных радиоэлектронных компонентов отечественного производства для замены американских и других иностранных образцов в сфере военно-промышленного комплекса в 2018-2019 годах. Разработчики должны поторопиться с заявками — 2 октября 2017 года прием их заканчивается. Это второй такой конкурс — первый был объявлен в августе этого года на общую сумму почти 2,8 млрд рублей. Рассмотрим, что именно хотят начать производить в России в рамках импортозамещения в радиоэлектронике. По данным российского портала CNews, список получился довольно внушительный, и иностранных поставщиков в нем немало: Необходимо создать свою замену американским RAID-контроллерам Intel, а также разработать маршрутизатор (роутер) высокоскоростного RAID-массива большой емкости. Также Минпромторг РФ готов профинансировать разработку 8 типов малошумящих усилителей (в диапазоне до 40 ГГц) и 4 типов усилителей малой мощности (в диапазоне до 30 ГГц) — в этом направлении планируется заменить изделия Avago Technologies (Сингапур), Analog Devices (США), M/A-COM (США), United Monolithic Semiconductors (Франция), Qorvo (США), Compound Photonics (США), Mimix (США), Agilent Technologies (США).

Концепция перспективного транспортного самолета грузоподъемностью 20 тонн разработана и ждет утверждения военных, сообщил генеральный конструктор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков. «Техническое задание сегодня обсуждается, еще раз подтвердили концепцию, осталась подпись министра», - сказал Коротков. Ранее сообщалось, что ОАО «Ил» приступил к работам по новому транспортному самолету, который может получить индекс Ил-214. Ранее сообщалось о начале испытаний в рамках летающей лаборатории Ил-76ЛЛ двигателя ТВ7-117СТ для легкого транспортника Ил-112.

В одном из самых солнечных регионов нашей страны – Астраханской области – официально введена в эксплуатацию солнечная электростанция (СЭС) «Заводская». Ее мощность составляет 15 МВт, а в год она будет давать около 21 миллиона кВтч электроэнергии.+ Как сообщают региональные источники, станция принадлежит российской компании «Солар Системс», которая планирует развернуть в течение ближайших 3 лет свою собственную сеть СЭС общей мощностью 335 МВт. В нее войдут 15 станций различной конфигурации и мощности. Генерирующая компания сообщает, что делает ставку на оборудование и комплектующие, выпущенные в России.

Об этом стало известно в ходе посещения участниками конкурса «Инновационная радиоэлектроника» российской компании «Байкал Электроникс». По озвученным данным специалистами предприятия-разработчика, «скоро выйдут инженерные образцы уже нового поколения процессоров Байкал-М (Baikal-M), которые будут построены на архитектуре ARMv8, а также иметь 8 ядер, работающих на частоте до 2 ГГц». На сайте компании ранее анонсировалось, что перспективный процессор будет построен по 28-нм технологии. Напомним, что пока «Байкал Электроникс» создал и запустил в производство 2-ядерный коммерческий процессор Baikal-T1 (Байкал-Т1) архитектуры MIPS с частотой до 1,2 ГГц.