Свыше 350 единиц различного аварийно-спасательного оборудования и порядка 300 комплектов спецодежды были получены сегодня Аварийно-спасательной службой Волгоградской области от Международной организации гражданской обороны. Обновление материально-технической базы спасательного подразделения стало результатом договоренности с руководством МЧС РФ в ходе заседания рабочей группы 25 августа текущего года. Сертификат на безвозмездное получение дополнительного оборудования был передан экспертом по технической помощи МОГО Жан-Шарлем Дедо. По словам руководителя спасательного подразделения Ильи Будиловского, благодаря поступлению новой техники материально-техническая база значительно укрепилась, в результате чего личный состав сможет в любых условиях оперативно предупреждать и ликвидировать чрезвычайные ситуации, возникающие на территории региона. В частности, спасательная служба пополнилась современными компрессорами с высокой мощностью, осветительными приборами для работы в ночное время, а также модифицированными отбойными молотками – все это позволит сократить время на ликвидацию ЧС.

Куба намерена сама собирать знаменитые «кукурузники» Ан-2. Заявление прозвучало в кубинских СМИ, при этом российские эксперты недоумевают, из каких комплектующих и главное — зачем нужно воссоздавать старые советские самолеты. В сообщении указывается, что сборкой самолетов займется государственная чартерная авиакомпания Empresa Nacional de Servicios Aéreos, которая имеет в своем распоряжении парк Ан-2, а также других самолетов, в том числе Л-410 и Cessna. Планируется, что собранные самолеты будут использоваться в сельскохозяйственных целях, для развития туризма, грузоперевозок и в борьбе с пожарами.

Строительство летно-испытательной станции вертолетного кластера завершилось на аэродроме в городе Батайске Ростовской области, сообщил РИА Новости министр промышленности и энергетики региона Михаил Тихонов. Ранее сообщалось, что холдинг "Вертолеты России" достиг договоренности с Минпромторгом РФ о выделении 4,3 миллиарда рублей под строительство вертолетного комплекса на аэродроме в Батайске. По словам Тихонова, средства, выделенные в минувшем году, пошли на оформление земельного участка, восстановление летно-испытательной полосы, обустройство территории и строительство летно-испытательной станции. "Сейчас станция запущена, и действует", — сказал Тихонов. Он отметил, что решается вопрос о финансировании дальнейшего строительства на территории кластера заводов, в том числе по производству лопастей, нового типа вертолета, завода по сборке вертолетов.

Центральная задача создания мини-торпед следующего поколения сводится к наделению их искусственным интеллектом для имитации поведения рыб и морских животных, сообщил в интервью РИА Новости ведущий разработчик торпедного оружия академик Шамиль Алиев. "Нужно измерить и упорядочить ощущения. Если образно, то нужно сделать так, как будто в море находится и приближается не торпеда, а большая рыба", — сказал Алиев. Он привел такой пример: "Когда идет один большой человек, и его нужно нейтрализовать, это сложная задача, но решаемая. А когда ползут тысячи "боевых черепах", и ты не знаешь, какая из них настоящая, а какая имитатор, это уже проблема совсем другого уровня сложности".

Оборудование доставят по морю до порта Поти (Грузия), откуда оно проследует наземным транспортом до Армянской АЭС. По контракту, подписанному в декабре 2016 года с АО «Дирекция единого заказа оборудования для АЭС» (входит в состав Госкорпорации «Росатом»), ПАО «Силовые машины» должно изготовить и поставить для модернизируемого Росатомом второго энергоблока Армянской АЭС два комплектных турбогенератора номинальной мощностью 236 МВт с системами возбуждения и технологического контроля. В объем работ входят также шеф-монтаж и шеф-наладка оборудования. Новые агрегаты встанут на место старых, изготовленных еще в конце 1970-х годов на «Электросиле», без доработки фундамента. Они будут заменены вместе со вспомогательными системами, что составляет одну из особенностей работы над проектом.

Машина обеспечит добычу необходимых объемов горной массы в Центральном карьере. Она заменит собой CAT-6060, который будет остановлен из-за высоких затрат. Новому экскаватору присвоен номер 65. По плану он будет добывать четыре миллиона кубометров горной массы в год. Таких машин в России всего четыре, и три из них работают на «Карельском окатыше». Сборка экскаватора заняла три месяца. Машина модифицирована под требования костомукшского комбината. Экскаватор выпустило предприятие «ИЗ-Картэкс». «Мы обратились к заводу-изготовителю с набором необходимых изменений, – прокомментировал начальник горного участка №1 рудоуправления Александр Исаков. – Многое доработано в ходовой части: появилась, например, двойная система смазки, что избавит нас от ряда проблем. Изменена рукоять ковша. Она стала длиннее на 80 сантиметров, так что ковш можно теперь поставить на землю, а это упрощает ремонтные работы».

Холдинг «Вертолеты России» поставил первую партию многоцелевых военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ вновь созданной Федеральной службе войск национальной гвардии России. Машины уже прибыли к месту своего базирования и приступили к несению боевого дежурства. «Холдинг «Вертолеты России» продолжает работу по оснащению государственной авиации специального назначения новой вертолетной техникой. Переданные Росгвардии военно-транспортные вертолеты Ми-8АМТШ оснащены современным оборудованием, которое позволяет в круглосуточном режиме выполнять поставленные перед ведомством задачи по обеспечению общественного порядка и общественной безопасности, противодействию терроризму, охране важных государственных объектов и оказании содействия пограничным органам в охране государственной границы», – заявил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по продажам Владислав Савельев.

Диверсификация производства оборонно-промышленного комплекса для многих военных предприятий России стала единственной возможностью для выживания в условиях неминуемого сокращения объемов гособоронзаказа, однако внедряемые государством меры не всегда мотивируют предприятия на конверсию, в том числе из-за отсутствия у менеджмента «продуктового» мышления и навыков по выводу изделий на рынок, рассказали ТАСС участники отрасли. В декабре исполнится год, как президент России Владимир Путин поставил задачу довести к 2020 году долю гражданской продукции не менее чем до 17%, к 2025 – до 30% от общего объема производства российского ОПК, к 2030 году – до 50%. Сейчас этот показатель уже составляет 17%, сообщил ТАСС министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Своей главной задачей Минпромторг РФ сейчас видит адаптацию организаций ОПК к рыночным условиям при реализации продукции гражданского назначения. Ситуация для оборонных предприятий усложняется еще и потому, что Россия к 2020 году в основном завершит переоснащение армии и флота, что приведет к сокращению гособоронзаказа. Государство на сегодняшний день создало полный инструментарий поддержки проектов по диверсификации, уверены эксперты, однако они сомневаются, что предприятия этого сектора смогут эффективно и быстро этими возможностями воспользоваться.

Предприятие «ОДК – Газовые турбины», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха, приступило к отгрузке энергетического газотурбинного оборудования для электростанции собственных нужд (II очередь) на Юрубчено-Тохомском месторождении компании «Востсибнефтегаз». Всего будет поставлено шесть комплектов газотурбинных агрегатов ГТА-6РМ номинальной мощностью 6 МВт каждый. Агрегаты ГТА-6РМ изготовлены в блочно-контейнерном исполнении с возможностью работы на двух видах топлива (попутный нефтяной газ и дизельное топливо). В качестве силовой установки используются газотурбинные приводы ГТД-6РМ разработки и производства «ОДК – Сатурн». Оборудование «ОДК – ГТ» предназначено для обеспечения электрической энергией объектов добычи в составе ГТЭС-36 суммарной мощностью 36 МВт. Поставщиком оборудования I очереди ГТЭС-48 Юрубчено-Тохомского месторождения выступило также «ОДК – ГТ». Агрегаты были поставлены в 2015–2016 годах.

Прототип стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М2 поднимется в воздух в феврале 2018 года, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. - Самолет с заводским номером 804 в ноябре выкатят из цеха окончательной сборки и передадут на летно-испытательную станцию. Планируется, что в феврале он совершит он совершит первый полет с заводского аэродрома, - рассказал собеседник агентства. Напомним, на Казанском авиазаводе имени Горбунова после более чем 20-летнего перерыва возобновлена сборка Ту-160. Первый самолет построили из оставшегося с советских времен задела, он призван продемонстрировать готовность отрасли к развертыванию одного из самых сложных в стране производств. - Это будет боевая машина, способная выполнять все те задачи, что выполняют находящиеся в строю Ту-160. Впоследствии она будет модернизирована в вариант Ту-160М2, - рассказал источник.