В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта Comtrans 2017 состоялась торжественная церемония передачи обновленного электробуса КАМАЗ и станции быстрой зарядки Мосгортрансу. Электробус второго поколения KAMAЗ-6282, разработанный КАМАЗом совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro, передан в опытную эксплуатацию Мосгортрансу сроком на два месяца, передает пресс-служба КАМАЗа. В церемонии приняли участие генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила, что ведет с Министерством обороны РФ переговоры о создании перспективного военно-транспортного самолета. Причем это будет, по сути, не один, а целое семейство самолетов с максимальной унификацией узлов и механизмов, приборного оборудования и силовых установок. Военное ведомство заявило, что заинтересовано в создании сверхтяжелого самолета для Военно-транспортной авиации (ВТА). И что ОАК предстоит решить эту задачу в кратчайшие сроки.Новый тяжелый транспортный самолет стал для армии необходим. Причин множество. Во-первых, в ВТА сейчас эксплуатируются лишь десять «Русланов». Для новых условий, когда армия ускоренно развивается, этого явно мало. Во-вторых, транспортник Ил-76МД-90А, который запускается в серийное производство, конечно, прекрасная машина. С отличными летными качествами, высокой живучестью и поднимает не так уж и мало - 60 тонн. Однако, новые Илы - можно пересчитать по пальцам, старые же в состоянии перевозить грузы общим весом до 45 т. Отказ Украины от сотрудничества с Россией создал новую проблему. Поддержание технической готовности эксплуатирующихся в ВТС России «Русланов» осуществляет ОКБ Ильюшина.

Авиакомпания "Космос" в течение года получит от лизингодателя "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) два узкофюзеляжных самолета Ту-214. Договор находится на стадии внесения правок. Об этом представитель перевозчика сообщил ATO.ru на проходящей во Внуково-3 выставке деловой авиации JetExpo. "Не так давно нашей учредительной организацией была РКК "Энергия". Сейчас нас выкупил "Роскосмос". И у них далекоидущие планы. В ближайший год у нас будет несколько воздушных судов типа Ту-204 и Ту-214", — рассказали в авиакомпании. Собеседник ATO.ru уточнил, что сейчас ведутся переговоры по двум Ту-204, но детали предпочел пока не раскрывать.

Дан старт новому металлургическому производству, которое организовано на заводе «Сарансккабель». По сути, это самостоятельное предприятие. Оно будет выпускать алюминиевую и медную катанку. Появление современного предприятия «Эпромет», к конкурентным преимуществам которого можно отнести использование энергосберегающих технологий, позволит на 100 процентов обеспечить мордовских кабельщиков собственным сырьем, а также организовать экспорт продукции. Мощность нового завода - 10 тысяч тонн алюминиевой катанки и 5 тысяч тонн медной катанки в год. Производство уже налажено: в третьем квартале 2017 года завод планирует выпустить 600 тонн продукции, а в четвертом квартале - около 2,5 тысячи тонн. На полную производственную мощность предприятие выйдет в апреле 2018 года.

В Вятских Полянах состоялось открытие производство резидента промышленного парка - ООО «ВЫСОТА 43». В церемонии также приняли участие генеральный директор НО «Фонд развития моногородов» Илья Кривогов и заместитель Председателя Внешэкономбанка, руководителя программы «Комплексное развитие моногородов» Ирина Макиева. Предприятие будет производить лифтовое оборудование и подъёмные механизмы для предприятий и организаций, в том числе осуществляющих строительство многоквартирных жилых домов. «ВЫСОТА 43» планирует участвовать и в замене устаревшего лифтового оборудования в многоквартирных домах как в Кировской области, так и в других регионах России. Лифтостроительный завод занимает два корпуса промышленного парка. За 1 полугодие 2017 года объём инвестиций компании в основной капитал составил 76,5 млн рублей, создано 13 рабочих мест. Как сообщил генеральный директор ООО «ВЫСОТА 43» Виталий Шарипов, на первом этапе предполагается выпускать 50 лифтов в месяц, полная производственная мощность завода предполагает выпуск 3 тыс. лифтов в год.

Холдинг «Вертолеты России» планирует начать в 2018 году сертификационные испытания новейшего вертолета Ка-62, которые продлятся два года. После их завершения машина будет готова к коммерческим поставкам. В настоящий момент на ААК «Прогресс» изготовлены два летных образца вертолета. Первая машина уже участвовала в заводских испытаниях в мае 2017 года. В соответствии с программой испытаний Ка-62 выполнил первый полет по кругу на скорости 110 км/ч продолжительностью 15 минут. Летчики-испытатели головного разработчика Ка-62 – АО «Камов» – провели оценку общей работоспособности вертолета и проверку функционирования его основных систем электроснабжения, бортового оборудования и силовой установки. Второй летный образец вертолета представлен российской и зарубежной аудитории на III Восточном экономическом форуме, а в 2018 году планируется изготовить третий экземпляр Ка-62.

Работы над турбореактивным самолетом, который заменит Як-40, ведет Сибирский НИИ авиации имени Сергея Чаплыгина. Ученые обещают сделать качественный и простой авиалайнер. Об этом во вторник, 5 сентября, ТАСС рассказал директор института Владимир Барсук. «Сегодня мы занимаемся проектированием кессонной части крыла и обликом самолета. К концу 2018-го планируем выйти на летающую лабораторию с цельнокомпозитным крылом», — заявил он. Барсук уверен, что можно получить надежную, инвестиционно привлекательную машину с современной кабиной и авионикой. В пассажирской кабине летающей лаборатории будет 19 мест, но при необходимости возможно увеличение до 30-35 мест, пояснил он.

Этот показатель увеличился по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Ее уровень превысил 33 тысячи рублей. По информации комитета промышленности и торговли Волгоградской области, в число предприятий с наибольшим уровнем заработной платы вошли: «Волгодеминойл», филиал «РусГидро - Волжская ГЭС», «Газнефтесервис», филиал «САН ИнБев г. Волжский», «Лукойл-Волгограднефтепереработка», «Волгограднефтегаз РИТЭК», «Зиракс», «ЛУКОЙЛ – Волгоградэнерго», филиал «ВОЛМА-Волгоград», «Группа Полипластик», ТД «ГраСС», Волжский трубный завод, «Трубопроводные покрытия и технологии», «Волга Индастри», НИИ Гидросвязи «Штиль», филиал ПАО «МРСК Юга – Волгоградэнерго», филиал «Волгоградский» АО «Северсталь канаты». Рост заработной платы напрямую влияет на поступление налога на доходы физических лиц в консолидированный бюджет Волгоградской области. Например, за январь-июнь производителями химических веществ, резиновых изделий, нефтепродуктов, а также прочих неметаллических минеральных продуктов поступления НДФЛ увеличены на сумму 200 миллионов рублей по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт им. Н.Е.Жуковского») проведут исследования модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14. Посредством измерений на электромеханических весах ученые определят аэродинамические характеристики летательного аппарата в компоновке с силовой установкой. Эксперименты пройдут в трансзвуковой трубе ЦАГИ, в том числе на больших углах атаки — это позволит смоделировать режимы взлета и посадки самолета. Для проведения испытаний специалистами ЦАГИ создана модель МС-21. По результатам исследования ученые смогут выявить зависимость аэродинамических коэффициентов летательного аппарата от чисел Маха и углов атаки.

Одной из главных премьер международной выставки коммерческого транспорта Comtrans-2017, открывшейся в Москве, стала презентация нового малотоннажного грузовика УАЗ Профи. Эта машина позиционируется заводом в качестве прямого конкурента нижегородской ГАЗели Бизнес. Рамный автомобиль на первом этапе производства будет поставляться в заднеприводной версии, затем на рынок выйдет полноприводный вариант. За счет этого удалось значительно снизить массу машины, ведь помимо второго кардана здесь нет и раздаточной коробки. В качестве основных конкурентных преимуществ генеральный директор завода Вадим Швецов называет лучшую организацию салона при одинаковом внутреннем пространстве, меньшие, нежели у ГАЗели Бизнес, габариты (длина Профи с платформой — 3200 мм, ширина — 1900 мм), односкатная задняя колея и 4 года/200 тыс. км гарантии. При этом грузоподъемность у двух представителей сегмента LCV одинаковая. УАЗ Профи будет доступен как с одно- так и с двухрядной кабиной.