Объединенный холдинг «Росэлектроника» модернизировал SDR-радиостанции для командно-штабных машин автоматизированной системы управления тактического звена (АСУ ТЗ). Обновленная аппаратура гарантирует устойчивую работу в условиях радиоэлектронного противодействия противника, а также в широком диапазоне температур, например, в Арктике или пустыне. В составе объединенной «Росэлектроники» разработку и модернизацию аппаратуры ведет концерн «Созвездие». Радиостанция создана с использованием технологий связи шестого поколения, в частности программно-определяемого радио (software-defined radio). Технология позволяет добавлять новые функции и расширять возможности оборудования без вмешательств в конструкцию, только за счет обновления программного обеспечения.

Продажи КАМАЗов на российском рынке выросли в первом квартале года – продано на 1,5 тысячи грузовиков больше, чем за аналогичный период 2016-го, сообщает пресс-служба ПАО «КАМАЗ». В первом квартале текущего года было продано 5750 единиц автотехники КАМАЗ, в то время как за первый квартал 2016-го удалось реализовать 4182 грузовика. По словам генерального директора Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрея Игнатьева, положительная динамика по продажам наблюдается во всех регионах – Приволжском, Центральном, Южном и других. «Но о взрывном росте спроса в целом пока говорить не приходится. Есть оживление строительного рынка и в сегменте магистральных перевозок, – отметил Андрей Игнатьев. – Мы очень вовремя выводим новые модели. Анализ продаж говорит о том, что основной рост у нас именно в сегменте нового модельного ряда, по традиционным моделям цифры стабильны».

АО "ОДК-Пермские моторы" получило заказ ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) на строительство четырех двигателей ПС-90А1 для разрабатываемого самолета Ил-96-400М. Стоимость контракта оценивается в сумму более 1,386 млрд руб., говорится в материалах сайта госзакупок. Продукция должна быть поставлена в 2018-2019 гг. Ил-96-400М - проект широкофюзеляжного пассажирского самолета, создаваемый "Объединенной авиастроительной корпорацией". Программа предполагает производство одного опытного образца и шести серийных лайнеров.

Основной двигатель для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА/Т-50) уже практически создан, сообщил на пресс-конференции в ТАСС генеральный конструктор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков. "Сегодня практически уже создан и начнутся в ближайшее время испытания самолета Т-50 с двигателем следующего поколения, который и предназначался для этого самолета. Определенные работы конструкторскими бюро ведутся. Мы непосредственно вместе с ними над этими проектами работаем", - сказал он. Т-50 - истребитель пятого поколения - впервые поднялся в воздух в 2010 году. Ранее сообщалось, что серийное производство Т-50 начнется в 2017 году, и он поступит на вооружение Воздушно-космических сил России. Согласно новым данным, первый этап испытаний планируется завершить в 2018 году.

Импортозамещающее производство запускают на ООО «Завод световых приборов», входящем в группу компаний «Ардатовской светотехнический завод». По мысли производителей, новые мощности позволят нарастить долю продукции отечественных предприятий на рынке в России и странах СНГ. Импортозамещать планируют светотехническую продукцию таких марок, как Philips, Osram, Tridonic. Производство планируют запустить до конца месяца, первоначальные мощности – порядка 240 тысяч штук светодиодных модулей (компонентов светодиодных светильников) в месяц. К концу 2017 года предприятие может начать изготовление светильников по собственной технологии – литья под давлением, таким образом, завод освоит производство полного цикла. Отметим, в настоящее время большая часть светодиодных модулей на российский рынок экспортируется из Китая и Японии.

Производство холодильного оборудования должны запустить на территории ОЭЗ «Калуга». Новый завод для проекта планирует построить производитель холодильных и климатических агрегатов «Рефкул», компания уже подала заявку на получение статуса резидента особой экономической зоны. Согласно проекту, «Рефкул» планирует построить комплекс по производству холодильного и климатического оборудования, под который уйдет 4,2 гектара площади в Боровском районе Калужской области, на территории ОЭЗ «Калуга». Производители рассчитывают, что новые мощности и спектр выпускаемой холодильной и климатической продукции позволит провести импортозамещение в этой категории на всем российском рынке.

Авиационный завод «Авиакор» (Самара, Россия) объявил о прекращении производства 2-моторного турбовинтового самолета Ан-140 совместного российско-украинского производства в связи с разрывом экономических отношений между странами. По данным открытых источников, предприятие выпустило в общей сложности 12 самолетов данного типа. «Авиакор» - единственный из российских крупных авиазаводов, не вошедший в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию. Предприятие принадлежит структурам олигарха Олега Дерипаски и находится далеко не в лучшем состоянии. После завершения выпуска Ан-140 остаются довольно скромные заказы по ремонту ранее выпускавшихся на заводе Ту-154М и штучной сборке 1-3 самолетов из ранее сформированных заделов

Отечественный производитель троллейбусов «Тролза» (Энгельс, Саратовская область) завершил поставки всех 23 новых машин 5275.03 «Оптима» (на фото) по контракту 2016 года на общую сумму около 200 миллионов рублей для города Бишкек (столица Кыргызстана). Как сообщают представители предприятия, закупка троллейбусов киргизской стороной финансировалась за счет кредитных средств Европейского банка реконструкции и развития. Согласно условиям договора, кроме 23 новых троллейбусов российская сторона обеспечивает поставку запасных частей, специального оборудования и обучает персонал эксплуатирующей троллейбусы организации на своей базе.

Очередная партия спецтехники КамАЗ поставлена в Якутию для реализации крупного проекта «Сила Сибири». Предметом договора, заключённого с корпоративным клиентом, стал автопоезд-трубоплетевоз на шасси КамАЗ 43118-3027-46 в количестве 17 единиц. Автопоезд-трубоплетевоз представляет собой тягач с прицепом-роспуском. Непосредственно перед погрузкой труб прицеп спускают вниз, и машина обретает новый вид и функции. Такая техника достаточно маневренная, при этом обладает большой грузоподъёмностью и пригодна для транспортировки длинномерных грузов. Так, камазовская модель предназначена для перевозки труб диаметром от 530 до 1420 мм, длиной до 12 м, а также плетей (секций труб) того же диаметра, длиной до 36 м. Грузоподъёмность техники — 21,7 тонн.

Государственное унитарное предприятие «Крымтроллейбус» получило все 111 троллейбусов в рамках программы лизинга. Об этом сегодня на совещании главы Крыма Сергея Аксёнова с руководителями администраций муниципальных образований республики сообщил заместитель министра транспорта Александр Рыбак. «Крымтроллейбусом» наконец-то получены все 111 троллейбусов, в том числе 10 с увеличенным автономным ходом, 17 – с автономным ходом для эксплуатации на городских троллейбусных маршрутах», – пояснил замминистра.