На саратовском КБ Электроприбор работы по созданию подводной ракеты, «реализующей новые принципы управления пограничным слоем», в конце 2016 года перейдут в стадию предварительных испытаний, включая ходовые испытания самого аппарата. Разработка выполняется в рамках государственного оборонного заказа на выполнение опытно-конструкторской работы «Хищник». Создание новой российской подводной ракеты ведется с 2013 года. Как сообщается на сайте предприятия, в рамках данной работы опубликованы более 20 научных трудов, в том числе 4 научные работы в 2015 году. Оформляются заявки на несколько патентов на полезные модели. В 2015 году был изготовлены первые два опытных образца составной части аппарата, а также проведены стыковочные и лабораторно-стендовые испытания, наземная отработка.

Тверской вагоностроительный завод впервые принял участие в конкурсе. Победу обеспечил совершенно новый продукт не только для завода, но и всего российского вагоностроения – городской электропоезд пригородного сообщения ЭГ2Тв «ИВОЛГА». Он предназначен для обеспечения массовых пассажирских перевозок на короткие расстояния (до 70 километров). В электропоезде пятивагонного исполнения может свободно разместиться не менее 829 человек, максимальная же пассажировместимость в два раза выше – 1638. Это больше, чем в существующих на железных дорогах нашей страны электропоездах. Кроме того, имеется возможность эксплуатации поезда по системе многих единиц путем сцепления двух поездов. Электропоезд ЭГ2Тв «ИВОЛГА» конструкторы Тверского вагоностроительного завода спроектировали как базовую платформу для выпуска электропоездов нового поколения.

Первый летный прототип перспективного российского узкофюзеляжного самолета МС-21-300 поставили под ток. На декабрь запланированы его частотные испытания, а также проверка систем управления и шасси. Об этом на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным рассказал вице-премьер Дмитрий Рогозин. В январе–феврале машину поставят на летно-испытательную станцию, где на нее загрузят программное обеспечение для первого полета и проведут последние испытания всех систем. Первый раз воздушное судно, как ожидается, поднимется в воздух в феврале — начале марта.

Корабль планируется разработать в рамках программы «Создание перспективной военной робототехники до 2025 года», утвержденной военным ведомством. Полностью автономная система «Тритон», концепция которой предложена дочерним предприятием «Калашникова» – ZALA AERO GROUP, будет способна вести воздушную, надводную и подводную разведку, а также уничтожать цели с помощью дистанционно управляемого боевого модуля, оснащенного пулеметом ПКТ калибра 7,62 мм. Корабль получит два двухсотсильных морских дизеля и будет иметь радиус действия 750 морских миль (чуть более 1000 км). Беспилотники добавят к этому радиусу еще 30 км.

КАМАЗ поставит на Кубу более 2400 единиц автотехники. Согласно контракту предусмотрены также поставки запасных частей и сервисного оборудования. Первая партия автотехники поступит в Гавану уже в конце ноября, сообщила пресс-служба автопроизводителя. К этому времени КАМАЗ направляет группу технических специалистов для оказания поддержки кубинским предприятиям. Напомним, что Куба относится к одному из наиболее перспективных направлений поставок экспортной продукции КАМАЗа в Латинской Америке. За почти 40 лет сотрудничества автопроизводитель поставил в республику около 15 000 автомобилей.

16 ноября государственная комиссия на космодроме Байконур утвердила составы основного и дублирующего экипажей модернизированного транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-03» и подтвердила готовность ракетно-космического комплекса «Союз-ФГ»/«Союз МС-03» и наземной инфраструктуры к старту по программе МКС. В состав основного экипажа вошли: космонавт РОСКОСМОСА Олег НОВИЦКИЙ (командир экипажа), астронавт ЕКА Тома ПЕСКЕ (бортинженер) и астронавт НАСА Пегги УИТСОН (бортинженер-2). В качестве дублёров утверждены: космонавт РОСКОСМОСА Фёдор ЮРЧИХИН, астронавт НАСА Джек ФИШЕР и астронавт ЕКА Паоло НЕСПОЛИ.

Вертолеты Ми-28Н и Ми-35М, производства ПАО «Роствертол» холдинга «Вертолеты России», хорошо проявили себя в ходе сбора по горной подготовке пилотов армейской авиации Южного военного округа, проходившего в горах Приэльбрусья. На протяжении месяца «экстремальных» занятий летчики из Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского краев, Республики Армения и Республики Крым отрабатывали навыки летной подготовки в горно-лесистой местности на боевых вертолетах.

АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и авиакомпания Interjet подписали дополнения к Меморандуму о сотрудничестве, пролонгирующие и расширяющие заложенные в апреле 2016 года принципы и направления сотрудничества. Документы включают в себя формирование авиакомпанией Interjet Центра компетенций SukhoiSuperjet 100. Работа Центра компетенций будет включать улучшение сервисной составляющей, возможность производства ряда компонентов и внедрения доработок на самолетах. Кроме того, документы определяют возможности содействия Interjet в области продвижения и развития продаж SukhoiSuperjet 100. Еще одним направлением сотрудничества является поддержка и расширение возможностей обучения персонала на базе тренинг-центра SukhoiSuperjet 100 авиакомпании Interjet в г.Толука, Мексика.

После возвращения с боевой службы тяжелый авианесущий ракетный крейсер Северного флота "Адмирал Кузнецов" пройдет ремонт с модернизацией. Об этом РИА Новости сообщил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев. - Мы рассчитываем, что в 2018 году после возвращения корабля с боевой службы центр судоремонта "Звездочка" приступит к его модернизации, - рассказал Пономарев. Он подчеркнул, что вопрос дальнейшей эксплуатации "Адмирала Кузнецова" находится в компетенции Минобороны России.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представит новейшие гражданские авиационные двигатели на международном авиасалоне Iran Air Show, который пройдет с 16 по 19 ноября на острове Киш. На выставке корпорация продемонстрирует авиадвигатель нового поколения ПД-14, предназначенный для перспективного лайнера МС-21. Этот базовый турбореактивный двухконтурный двигатель создается с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных.