28 марта 2017 года заемщик Фонда развития промышленности – компания «Байкал Электроникс»(АО) – запустил крупносерийное производство энергоэффективного процессора Baikal-T1. Сегодня была изготовлена партия кремниевых пластин, на которых методами литографии и травления по технологии 28 нанометров нанесена интегральная микросхема процессора. Следующие этапы производственного цикла включают в себя резку пластин на кристаллы, установку кристаллов на подложки, корпусирование процессора, а также несколько этапов тестирования. После реализации этих этапов очередная промышленная партия микропроцессоров – в объеме до 100 тысяч штук – будет доступна коммерческим заказчикам.

При Минпромторге России создана экспертная группа по направлению «Подводные добычные комплексы» в рамках Научно-технического совета по развитию нефтегазового оборудования. Ее первое заседание провел заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков. Экспертная группа создана с целью обеспечения реализации подпрограммы «Развитие технологического потенциала гражданского судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений», входящей в состав госпрограммы по развитию судостроения и техники для освоения шельфа на 2013-2030 годы. Основные задачи экспертного органа – подготовка предложений по основным тематикам работ, связанным с разработкой новых отечественных технологий производства подводных добычных комплексов (ПДК), выработка рекомендаций для эффективной реализации этих проектов на континентальном шельфе, содействие в организации соответствующих конкурсных процедур.

Министерство сельского хозяйства Ставропольского края и ГКУ "Ставропольвиноградпром" на базе ООО "Проммаш" в Изобильном провели совещание, посвященное вопросам производства специализированной техники для выращивания винограда. "Проммаш" на протяжении последних трех лет занимается изготовлением сельхозмашин и оборудования. В 2017 году, учитывая динамично развивающееся виноградарство на Ставрополье, компания запустила производство специализированной техники для выращивания винограда. "Новое направление работы "Проммаш" позволит решить целый ряд вопросов. Благодаря этому, не нужно будет закупать агрегаты за границей, соответственно, появится возможность не только получить выгодные ценовые условия, но и наладить прямую связь между производителем техники и ее пользователем, сократить издержки на обслуживание и ремонт", - отметил Иван Мальков.

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении средств федерального бюджета на компенсацию затрат по созданию индустриальных парков и технопарков на 2017–2019 годы общим объемом 6,8 млрд руб. Соответствующий документ опубликован на сайте кабмина, пишет Газета.Ru. «Подписанным распоряжением в перечень (проектов по созданию индустриальных парков и технопарков. — прим.) внесены изменения в части корректировки планируемого объема финансирования на эти цели», — уточняется в пояснительной записке. Средства распределены на три года: в 2017 году будет выделено 3,1 млрд руб. девяти субъектам Федерации, в 2018 году — 2,6 млрд руб. семи субъектам, а в 2019 году — 1,1 млрд руб. пяти субъектам.

Научно-производственное предприятие "Авиационная и морская электроника" завершило испытания многофункционального роботизированного комплекса на базе безэкипажного катера по заказу Минпромторга. "Мы прошли испытания в этом году, закончили работу, место приписки - Кронштадт", - сказал главный конструктор направления, начальник центра информационно-управляющих средств компании Алексей Барабанов на II Военно-научной конференции "Роботизация Вооруженных Сил Российской Федерации" в подмосковном парке "Патриот", сообщает RNS. Многофункциональный роботизированный комплекс на базе безэкипажного катера характерирузется:

В сети появилось видео испытаний нового российского экраноплана "Орион-20". Этой амфибии, по сути, не важно, что находится под днищем - лед или вода. В случае необходимости она вообще может парить над поверхностью. Испытания проходят в Петрозаводске, на Онежском озере. Работы над "Орионом" начались еще в 2015 году, но были приостановлены после серьезной аварии. Проанализировав ее причины, разработчики несколько изменили конструкцию машины. В частности, увеличив общие размеры машины, конструкторы облегчили ее хвостовую часть, чтобы экраноплан не вставал "на хвост". Именно это и стало причиной аварии в 2015 году. "Орион" развивает скорость до 250 километров в час, берет тонну груза или 20 пассажиров.

Два соглашения с сертифицированными центрами по установке устройств вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС на подержанные автомобили подписало во Владивостокек АО "ГЛОНАСС", сообщает пресс-служба администрации Приморского края. Теперь устанавливать устройства могут ООО "Дальтест" и ИП "Василец Светлана Сергеевна". Ранее подобное соглашение было заключено с "Сумотори-Автопорт". Как сообщили в АО "ГЛОНАСС", на подписании находится еще ряд договоров с приморскими компаниями. Считается, что первая тысяча устройств прибудет в край в начале апреля, тогда и начнется их массовая установка на подержанные иномарки.

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК) им. Р.Е.Алексеева завершает строительство первого в современной России скоростного судна на подводных крыльях «Валдай-45Р». Об этом сообщил директор по инновационному развитию, маркетингу и внешнеэкономической деятельности предприятия Сергей Королев. По его словам, головной образец, созданный при поддержке Минпромторга РФ, будет спущен на воду в начале лета, после чего будет проходить заводские испытания, ходовые испытания и опытную эксплуатацию на одном из существующих пассажирских маршрутов в центральной части России. До 2025 года в ЦКБ рассчитывают построить порядка 20-30 таких судов. «Сейчас много флота выбывает, а новые суда уже 20 лет не строятся. Поэтому в 2018-2019 году будет наблюдаться острый дефицит скоростных пассажирских судов. К нам уже поступают запросы с рынка, но все ожидают головное судно, работу которого можно будет оценить с точки зрения технических параметров», — рассказал господин Королев.

Участники китайско-российского проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) готовятся разместить запрос коммерческого предложения на поставку двигателей. Предположительно, это произойдет в сентябре 2017 г., сообщает издание Aviation Week. Силовые установки тягой 35 т предлагают только General Electric (GE) и Rolls-Royce. Первый вариант кажется более предпочтительным китайскому участнику проекта — COMAC. Авиастроительная корпорация имеет опыт работы с GE в рамках программ регионального самолета ARJ21 (оснащается двигателем GE CF34-10A) и узкофюзеляжного C919 (моторы LEAP-1C выпускает CFM International — СП GE и французской Safran). В свою очередь российская сторона в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) склоняется к выбору силовой установки от Rolls-Royce. В перспективе обе стороны планируют разработать для нового воздушного судна собственные двигатели. В Китае этим займется компания China Aviation Engine Group. В России Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) ведет работу над ПД-35, который, как предполагается, появится в 2030-х гг.

В рамках работы Российского инвестиционного форума в Сочи состоялась церемония подписания Соглашения между Администрацией Смоленской области и первым резидентом государственного индустриального парка «Феникс» - ООО «АЛВИДПРОФ» (группа компаний «Алвид»). Реализация инвестиционного проекта по строительству предприятия, производящего алюминиевый профиль общестроительного назначения, а также профиль по индивидуальным чертежам заказчика, запланирована на срок с 2017 по 2021 год, и будет осуществляться на территории государственного индустриального парка «Феникс» в Смоленске. Запланированный объем инвестиций составляет 424 млн рублей. Это будет уже второй проект на территории Смоленской области. Первое предприятие работает эффективно - объем производства на сегодняшний день составляет порядка 600 тонн в месяц.